12понравилосьбыли уже бланки не так давно.Сообщение от avol
но торговать ими это не мешало..
у гибонов талон стоил 3 рубля, сейчас онлайн 600 р
гибоны хотят вернуть кормушку, вот и все дела))))
Поиск
были уже бланки не так давно.
но торговать ими это не мешало..
у гибонов талон стоил 3 рубля, сейчас онлайн 600 р
гибоны хотят вернуть кормушку, вот и все дела))))
От чего ушли к тому и обратно приходят.
это вряд ливсе течет все изменяется, ошибки учитываются.
ну да в 16 годе проходил еще фары были муутные муутные..и ни кто ни чего..подкатили линзы одна светила в низ как выяснилось за 400р отрегулировали прямо здесь,на СТО без разворотов.
Думаете, что все же вступит в силу? Обычно может быть много шума, а в итоге ничего и не будет. А вообще, сделали бы как-то больший акцент на то, чтобы с технической части автомобиля главное все было хорошо. В первую очередь проверяли тормоза, рулевое управление (самое основное), а в фарах самое главное, чтобы ночь не слепили. А за остальное могли бы уж не докапываться))
написал человек мало понимающий в механике своей машины...
ага, тонированными в глушняк, как кротырулевое же в порядке и тормоза, и тебя никто не слепит ночью, даже собратья говноксенонщики и говнодиодчики
так техрегламент для этого и придумали!
ну да, ну да... рулевое и тормоза есть, фары светят... а то, что половины дверей нету, вместо стекол - пленка натянута, крышка багажника на скотче, капот на крыше лежит, все крылья РАЗНОГО цвета, половина модного РЖАВОГО, все колеса разного протектора и размера - это все фигня!!!
До меня мудень дорылся - в этот разя я не прошёл техосмотр с первого раза - не горит лампа в одной ПТФ. И херли, каким макаром она влияет на безопасность, если ПТФ - опция, хочу есть, хочу - нет? То самое, что и кондиционер. Или самое мл главное - лампочки подсветки номера, вот без них-то вообще никуда.
Ебсти нужно нещадно, вплоть до пожизненного лишения, за ебучий колхозный ксенон, задранный в небо, в том числе и в ПТФ, в том числе и за колхозные линзы и светодиоды мощности 100500; за неработающие тормоза и лысую резину; за неработающие стопари; за всё то, из-за чего педораст может угробить других людей (ему-то туда и дорога).
а я сразу прошел, онлайн xD
за 600 рублей через AVinfobot - рекомендую.
Представители Минэнерго и Борисова отказались от комментариев.
Запрет будет введен в самое ближайшее время, в апреле, но сначала компаниям просто объявят о решении, законодательно оно будет закреплено позднее — как только выйдет соответствующее постановление правительства, указывает один из источников РБК. Мера временная и пока рассчитана до сентября 2020 года — то есть на все время, в течение которого, по прогнозам Минэнерго, будут держаться низкие цены на нефть, заключает собеседник
Запрет на импорт будет введен для того, чтобы защитить рынок от дешевого топлива, поясняет один из источников. Из-за падения цен на нефть в мире рухнули и цены на бензин. Но в России действует механизм сглаживания цен (так называемый демпфер), который защищает стоимость топлива как от резкого роста, так и от падения, которые могли произойти в результате колебания нефтяных котировок. В рамках этого механизма нефтяники доплачивают государству, если внутренний рынок становится премиальным, и поэтому не могут снизить цены на АЗС. Если на внутреннем рынке складывается дисконт по сравнению с поставками на экспорт, то уже бюджет доплачивает компаниям, чтобы те не поднимали цены.
В итоге российский бензин оказался намного дороже нетбэка (экспортной цены за вычетом транспортных и налоговых расходов). 6 апреля нетбэк на АИ-92 составлял 25,7 тыс. руб. за тонну, а оптовая цена в России — 38,8 тыс. руб. за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. В таких условиях импорт зарубежного бензина неизбежен, объяснял главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.
Ваши права
