Вопросы к обладателям Р12 –1,6л.

Сообщение от fsv

Есть моменты, вызывающие сомнения: :-\

2. При повороте руля (когда стоишь на месте) обороты увеличиваются на 150-200об., короче до 1000. Я понимаю слабый движок, но не на столько же.

На 1.8 то же самое. Думаю, так и должно быть.

Сообщение от 088

А каких машин не растут обороты при повороте руля?

На мазде не росли, двигло 1.8, даже когда кондей включал.

А если руль до упора выворачивать, то и шланг ГУРа можно вырвать! это в теории, но на практике такое не случалось а то что обороты падают, ничего страшного и на 2х литровых моторах тоже подергиваются. Специфика работы всей системы

Обороты повышаются из того что работает гидроусителитель руля.

Сообщение от GLOBUS

Дык в том и дело, что по мне разницы между 1,6 и 2,0 никакой... какие то полторы-две секунды, а разница при покупке новой была существенная ))

Именно эти 1,5-2 секунды отличает девятку (десятку) от иномарки. Нормальный разгон от плетения в хвосте.

С прошлой зимы планировал покупку новой машины, думал, АКПП или Мех. Специально посчитал, 8 раз за зиму залезал в такую ж..., что с автоматом не вылез бы. На механике, вылез.

Привет.
Я не знаю как автомат, у меня вариатор, так с ним тормозить двигателем очень удобно.
Часто пользуюсь и зимой и летом. Щёлкнул на ручной режим и порядок.

Сообщение от Denn

Да уже неоднократно писали, что мол каждому свое........... нравится 1,6 на ручке так и молодец, наслаждайся........ а у меня ситуация такая что, телефон я из рук выпускаю только когда спать ложусь , так что автомат мне как воздух нужен и о каких мучениях в Москве ты говоришь мне не понятно ???

+1!!! Полностью поддерживаю

НУ ВЫ ДАЕТЕ...ТУТ КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ ВОБЩЕ КАК РАБОТАЕТ ТРИО "ДВИГАТЕЛЬ-гидроусителитель-ГЕНЕРАТОР"?

Сообщение от ZLOYR

НУ ВЫ ДАЕТЕ...ТУТ КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ ВОБЩЕ КАК РАБОТАЕТ ТРИО "ДВИГАТЕЛЬ-гидроусителитель-ГЕНЕРАТОР"?

Ну и?