В отличии от предыдушей БМВ Е46....примеру не ремонтировал ни разу...ту брал 2003гв...была в идеале тока с европы....за год поменял подвеску и по мелочам еще тысяч 50 вытянула.....В примерку не вложил за 2 года не копейки...если не брать в расчет музыки и шумки))
Pitbull84
Ну и как шумка, здорово помогла?
Первая была восьмерка, ниче так,полгода ездить на ней учился, даже нравилось) потом Хонда цивик 98г, это чтото,я тогда первый раз узнал что такое вариатор,теперь ни на что его не променяю,даже на навороченый автомат) Что скажу на счет последних двух,ниссан конечно чумовая тачка, все в ней необычное по дизайну,как рас как я люблю) но зато хонда кстати тоже праворукая была, у меня за год даже и в мысли никогда не возникали что может чтото сломаться, мне она показалась очень надежной! а вот про примьеру этого не скажешь, я на ней катаюсь и каждую минуту боюсь что чтото сломается,или вобще отвалится,машинка нравится,но не доеряю я ей
просто в городе бездорожье и пробеги по городу и району в день получаются до 100кмСообщение от agent007
Так ты походу гонщиг вот и ломаеться ))))
а так я стараюсь соблюдать скоростной режим, в шашки никогда не играю. Не моё это. Ну равзе только что со светофора стартануть.
По ходовке скажу-2106 ГОРАЗДО надёжней примы. Я знал, что если на шахе махну сайленты и шарове, то стучать там будет просто нечему, и год можно ездить и не париться. С тартовать могу так, как я хочу, не боясь, что порвёт сраный шрус или коробку. Мог легко подрифтить и даж не думал, что от этого что-то накроется. Да, управляемость не та на больших скоростях, но надёжность всё таки была выше. Хотя конечно были с русским запчастями проблемы. Но они и стоили 3 копейки. Не понравилась запчасть-выкинул, купил новую.
Считаю, что подвеска на приме не для наших дорог. И тачка больше подходит тем, кому за 50 ездить на дальняк не особо торопясь.
На самом деле у каждой машины есть плюсы и минусы. И если бы у любого примавода быбли бы деньги на покупку ну ляма 2-3, наверняка выбор пал никак не на приму, а что-нибудь скорее всего из немцев S класса. Ну или спорт.
Начинал я с НИВЫ, (самая лучшая отечественная машина на мой взгляд) затем было две 2108, одна 2109. Далее АУДИ 80 - просто сказка , жаль только 1989 г уже морально тяжело ездить было, затем ПРИМЕРА Р11 98г.
далее было ваще круто
ну и ща с вот ОНА
у меня нет понятия предыдушая)))у меня парк ока,соболь,вольво 80,газ 69,и самая главная заз 698(купил неделю назад),сравнивать не хочу я просто приму за долги забрал,к осени продам.
Nissan Pathfinder миллион и двести тысяч отмотал.
Пришлось на P10 сменить.
дизелёк )))
Да нет, бенз V6.
Зато по звуку не отличить было.
фигасе респектный двиг с респектным пробегом )))
Ваши права
