Отзывают Примеру из за катализатора!!!

ну спасибо при возможности надо будет посмотреть, а то гудит моя прима че-то. глушак был сгоревший но поменял его все равно какой-то гул в передней части, не нравицо мне он, тишину люблю

и еще я так понимаю что из-за каталика глушаг может быстрее сгореть

Сообщение от TAN4IK

и еще я так понимаю что из-за каталика глушаг может быстрее сгореть

При его отсутствии( если не поставить пламегаситель)- да , а гул у тебя может от того что глушак где- то сечет, посмотри все стыки глушака.

Просмотрел на выходных я под машинкой вобщем ничего похожего на друшлаг я не нашел, а дело так обстоит: после гофры идет что-то похожее на резонатор (сравниваю с ТАЗом), затем где-то через 20см труба расширяется в диаметре (как будто вставка большего диаметра, но не колхозная вроде заводская) по длине тож сантиметров 20 а затем труба и бочка. а прокладки просматривал все вроде нормуль. вобщем так и не понял есть у меня каталик иль нет????

По поводу катализатора, как он выглядит в нутри, такая черная субстанция похожая на графит с множесвом очень маленьких отверстий. Если он то на P11 у меня рассыпался, приехал на работу сняли разрезали, все вытряхнули, приварили перегородки, чтобы не сильно шумело, поехал по авторазборам, нашел от цефиры в 32 кузаве и поставил он точно такой же. Ничего ни куда не засосало, только в глушаке маленькие кусочки болтаються до сих пор.

Сообщение от TAN4IK

Просмотрел на выходных я под машинкой вобщем ничего похожего на друшлаг я не нашел, а дело так обстоит: после гофры идет что-то похожее на резонатор (сравниваю с ТАЗом), затем где-то через 20см труба расширяется в диаметре (как будто вставка большего диаметра, но не колхозная вроде заводская) по длине тож сантиметров 20 а затем труба и бочка. а прокладки просматривал все вроде нормуль. вобщем так и не понял есть у меня каталик иль нет????

Ну, у тебя уже пламик стоит походу.

ну спасибо pavik понемногу буду разбираться с этими нисанами)))...

Сейчас загнал чтоб удалили катализатор. Они как бы говорят не грузиться по поводу пламегасителя, просто мол распорки поставим, чтоб не сильно кричала...
Да и вопрос еще. Пламегаситель куда конкретно ставиться, вместо банки где был кталик, или все же туда ставить распорки, а после него уже пламек????

Пламик лучше ставить на место каталика,а про какие расорки тебе говоряи , я не понимаю. Рычать она может и станет меньше , но пламя иногда вырывающееся из коллктора прикончат твою банку и станет у тебя-" прямоток"

Распорки как раз в банку чтоб она сильно не гудела и дребезжала. А про пламик говорит что мол бред, чтож отечественные машины нормально, а эта вдруг сразу и прогарит....