закрылась P12

замочная скважина под пластиковой заглушкой

При севшей АБ невсегда помогает,зимой была такая фигня что ключом крутил минут10 ,а потом не с того несего открылась ,я так и непонял почему.

всем спасибо, открыл.

у меня ситуация аналогичная - севшая аккум. батарея на Р10, личинки в дверях и задней двери не рабочие, машина закрыта сигнализацией(ЦЗ) - как открыть?

Можно ли расковырять спереди решётку радиатора и тянуть за тросик???

Можно под резинку двери, длиной линейкой с стороны водителя стекло опустить попробовать, ногеморно т.к. дверь надо немного отжать чтобы линейку вставить и направить на кнопку опускания стекла...

электростеклоподъёмники не работают без ключа в замке зажигания повёрнутого...
варианты с разбитием стёкол исключены.
Примера Р10 хэтчбэк...

Ну тогда только с низу снимать защиту справа и добираться до + генератора подавать от заряженой АКБ на него + на кузов - и открывать...это если вообще без ломалок...

два года назад летом, машина захлопнулась- сработала заводская сигналка(Р10). в течении часа решался разбить.(хорошо не разбил) привели мужичка лет 50-55. подошел к передней пассажирской двери оттянул её на 2-3см от кузова(возле средней стойки, за угол по одной линией с крышей) вставил деревянный брусок в енту щелку дальше как мог бруском, но достиг стабильной рабочей щели и проволочкой загнутой в конце отстегнул язычок замка зашел в машинку!!!
удачи!!! чем бить можно попробовать!!!
P.S. по кузову все чики-пуки!!!
кстати когда он оттягивал дверь я страшна матюкался !!!

я мог бы через багажник попасть, там личинки в замке вообще нет, да и сам крючёк уже на соплях был...
Со вторым аккумулятором идея впринципе устраивает, только как там высмотреть + на генераторе?

А чего его высматривать то? на ощупь .. + на генераторе закрыт резиновым колпачком, находиться он на той стороне генератора которая к радиатору чуть сверху ...
вот

стрелкой показано где надо ее искать...