Чем наши авто лучше/хуже отечественных?

Сообщение от 1van

у 3 моих знакомых наши авто, калина приора и 15 и все жалуются, что при скорости от 110, 120 дорогу вабще не держит...

В автосервисе:
- я когда разгоняюсь на своей 99 до 150, что-то внизу дрожит...
- это нормально, это у всех так, ЭТО ОЧКО ИГРАЕТ

Сообщение от Moroz

ЭТО ОЧКО ИГРАЕТ

. по теме: хуже только в цене ремонта! на этом считаю всё! в остальном лучше!

Сообщение от avol

хуже только в цене ремонта! на этом считаю всё! в остальном лучше!

кстати не всегда... я ещё помню свой чирик.. за год сожрал около 100 килорублей... ни P12 ни тем более Тушкан такого себе не позволяют....

Сообщение от Moroz

кстати не всегда.

блин! да что сегодня за день такой? здесь опять дискутировать будем? по названию темы я понял, что разговор о Примере и об отечественных авто! Тушкан не считается! в Примус за два слишним года владения, только в подвеску впулпил деньгав больше, чем в семёрку за 3.5года, по всем фронтам! правда семён новый был!

Сообщение от avol

блин! да что сегодня за день такой? здесь опять дискутировать будем? по названию темы я понял, что разговор о Примере и об отечественных авто! Тушкан не считается! в Примус за два слишним года владения, только в подвеску впулпил деньгав больше, чем в семёрку за 3.5года, по всем фронтам! правда семён новый был!

Саш, тут нЕ о чем дискутировать... я лишь привел пример.. и я не только про Тушкан написал, но и про P12.
На самом деле если посмотреть запчасти на ту-же Приору, то ты будешь удивлен, они могут быть даже дороже, чем на твою P11. Единственный плюс - доступность, но с другой стороны качество этих доступных запчастей просто отвратительное. Например я через месяц выбросил новый оригинальный ВУТ на чирик, он просто сдох...

у меня была когда то 9-ка. я чинил её каждую неделю. сколько денег вложил - не помню, но все деньги будучи студентом - вливал в неё. Недавно видел её - кто то препродал молодому парню - тот купил и доволен. но тоже чинит. для примера задние поршни тормозов живут ровно год, какие детали не ставь...с остальным ещё хуже. ремонт раз в неделю, серьезный раз в месяц...

Сообщение от Moroz

кстати не всегда... я ещё помню свой чирик.. за год сожрал около 100 килорублей... ни P12 ни тем более Тушкан такого себе не позволяют....

Интересно это какой же пробег у тебя был и что делал? У брата была служебная 2114 пробежала 180000 движок и коробку не делал, стойки восстановил с гарантией прошли 100000 км, порвался грм клапана не гнет на месте поменял, по мелочевке конечно много чего делал. У самого была два года 2115 брал с пробегом 60000, сразу поменял всю подвеску за 6000 рублей, потом за два года и 25000 км заменил датчик фаз, термостат и щетки генератора стоимость запчастей 150-250 рублей, когда продавал одна задняя стойка стучала и в коробке надо было менять подшипники гудела. Согласен на приору и калину запчасти подороже, на девятку все дешево, тоже лобовое клеить не надо стоит 900 рублей, тормозные диски обычные стоят в два раза дешевле чем на десятку, рейка 3 рубля ремкомплект 200 ни каких тебе гуров и электроусилителей.
Сейчас на свою примеру тоже не жалуюсь, пока не подводила подвеску только надо делать.

Сообщение от gektory

Интересно это какой же пробег у тебя был и что делал?

пробег за год с небольшим от 90 до 160 тык вроде.. я не помню уже, 5 лет прошло... что менял тоже не помню, но цифру помню, т.к. посчитал и офигел...

Сообщение от Moroz

кстати не всегда... я ещё помню свой чирик.. за год сожрал около 100 килорублей... ни P12 ни тем более Тушкан такого себе не позволяют....

у твоего тезки, ROW111, все с точностью до наоборот ну он придет сам отпишет

Сообщение от Dmitry_T

у твоего тезки, ROW111, все с точностью до наоборот

Дим! у меня тоже наоборот! на нашей подвеску не разу не делал, что такое жор масла тоже не знал. лобовуху,фару, заменил не заметил. и т.д.