Аха спасибо! на DRIVE2 кстати тоже попросили поменять. Сорри за небольшую рекламу... Заходите...Сообщение от ROW111
Поздравляю!Никто тут никому не завидует но правила с которыми согласились при регистрации соблюдать надо, иначе все продолжится в том же духе (хотя надеюсь не продолжится тема вроде адекватная и серьезная ни как первый ник) Удачи!
вот тема про евро SR для Р11 http://www.primera-club.ru/forum/sho...+%E8%EB%E8+DEL
Получается SR20DEH реально круче, и чем интересно. Нужно ВСХ!
Если кто нибудь с GT примерой леворукой замерял мощность на дино стенде кидайте скан распечатки с ВСХ ПЛИЗ!
если свапить на евроGT(DEH), то в нормальном состоянии не реально найти(со временем или сразу прийдётся капиталить) и затраты получаться больше чем поставить яповский VE в итоге.
Свапить я хочу на DET Это точно, только вот задумался на счёт приводов, и раздатки, у меня ведь 4WD, сомнения выдержат ли мощность 240. Кстати если всё делать самому, а движёк у нас можно заказать в пределах 35-40 т.р., какой бюджет всей переделки будет?
А на счёт GT евро, просто хочется разобраться... Ты говорил что европейцы мощность с колёс снимают 131 с колёс 150 с двига, по аналогии 150 с колёс на GT это примерно 170 с двига у джапов чтоли? тут и до VE недалеко. По моему существует единый стандарт замера мощности с двигателя.
Я говорил что вроде(самому интересно), но если так и есть то евроGT в япии должен выдавать около 160 кобыл.
тоже давно мучает этот вопрос и про продольные движки тоже.
будем искать
Японцы снимают лошади без навесного оборудования!даже Ве яповский дино стенд выдает 190.европейский 185 так как мериют с навесным оборудование
Это ты где такую инфу раздобыл?
Я бы поставил на старт 2 эти примерки и посмотрел кто кого!
---------- Сообщение добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:03 ----------
Вот немного инфы про замер
http://autokadabra.ru/post/10901/
гдето давно очень была статья
Ваши права
