Дилемма: доводить или продавать p10?

Приветствую всех владельцев пример!
Стою на распутье, есть у меня ниссан примера p10 hatch 92года, мотор в ней стоит от p11 98 года(sr20de-143 лошади). Машинка малясь поношенная(фотки завтра выложу). Пороги гнилые, электрика тупит порой, подвеску переднюю надо менять, а у задней менял стойки в том году, думаю пружины тоже стоит поменять. Кузовной ремонт мелкий требуется(помимо гнилых порогов,но там копейки). Коробка неизвестно в каком состоянии, вроде живая. Вообщем думаю либо продавать ее, и покупать более новую примеру(есть сверху 100тысяч).Вообщем ребят посоветуйте, стоит ли восстанавливать мою Примерку, или посмотреть в сторону более свежих Пример?
Я понимаю, что однозначный совет дать сложно,хочу съездить на диагностику,оценить затраты на ремонт, но хочу если восстанавливать, то полностью, с покраской авто. Может кто посоветует грамотный сервис? живу в Зеленограде. но в целом и в Москву готов прокатиться ,если кто посоветует хороший.

влетишь больше чем на твои доступные 100 тысяч...продавай! бери бодрую п11...

Если есть возможность, то лучше взять Р11 с 2х литровым двиглом!!!
Стоит примерно 160-180, а этого помойщика П10, не слушай, довести машину до состояния помойки и ездить на ней, любой может, а вот поддерживать в хорошем состоянии, не каждый!!! Удачи в выборе!!!
И кстати, смазка в верхние рычаги, ничего не даст, особенно если втулки уже убитые!!!

Вот и я про то говорю, нефиг колхозом заниматься, я брал себе последний раз верхние рычаги ФЕБИ, до этого 555 были, ходят примерно 1-2 года, аколхоз быстро наварачивается!!! На наших суперских дорогах, просто когда в новый рычаг смазку напихать, он вообще долго ходить будет!!!!
Я свою машину помойкой, а тем более корытом не считаю, хотел в свое время найти ей альтернативу на замену, но что то ничего не увидел, а субарик брать, дорого, и в обслуге тоже!!!!
Тем более, у Р11 сзади балка , а у Р10 многорычажка, которая как я знаю, тоже частенько добавляет проблем!!!
Ну конечно мне не 80 лет как вам, но видать, вы тоже не очень в машинах разбираетесь!!! А вот какраз Гольф это еще та помойка! В которую вкладывать и вкладывать!!!! Хотя безпорно, шумка у него лучше, в вот запчасти намного дороже!!!

Сообщение от П10

Я же говорю больным на голову надо быть -чтобы имея П10 с 2,0 двиглом (от П11) , нормальную коробку - продавать и брать в 2 раза дороже машину идентичного качества. Пороги,подвеска, косяки по кузову -это нормлаьные проблемки, которые и на П11 будут. Вообще покупая П10 -всегда нужно быть готовым к небольшим вложениям (до 20 тысяч рублей) - это нормально.
А смазка рычагов с заменой пыльников -помогает (проверено на личном опыте, не говорите того чего незнаете), да и втулки сколхозить можно легко -тем полно. Да и рычаг то недорогой впринципе -1500 рублей -555 (50 тысяч без проблем у людей ходит).
В 20-ку автор уложится спокойно, а потом потихонечку подкрасит - и будет ему счастье (недорогое кстати).
А вот покупать П11 -добавляя к стоимости более 100000 рублей (за бодрый вариант) - глупо и смешно (вы видимо молодой и с цифрами явно не дружите).
П11 -недалеко ушла от П10 (в чем то П10 лучше за гораздо меньшие деньги). А по сути что П10 , что П11 - помойки (старые корыта), только по цене П10 равнозначной машины не купишь , а по цене П11 -купишь гораздо лучше машину (Гольф 4 например -по всем статьям уделает П11).

в 20??? в Зелике??? хер там...я тоже когда то думал, что немного вложусь и будет норм....в итоге за два с половиной года вложил 260 тыс.....а чем колхозить во всем, то лучше купить девятку и на ней ездить.....иномарка должна быть иномаркой, а не куском говна с иностранным шильдиком

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:40 ----------

Сообщение от VIKONT

Тем более, у Р11 сзади балка , а у Р10 многорычажка, которая как я знаю, тоже частенько добавляет проблем!!!

с этим не соглашусь, задняя подвеска у Р10 вечная....выходит из строя у единиц

Grandsun,
Не буду спорить, просто кого я знаю, у них были с ней проблемы, а на своей я только в том году стойки с пыльниками и отбойникамт поменял и опять забыл про неё!!!

Продавай ее нах. Добавь сверху полтос и бери P11 праворукую. Получишь АКПП, кондей, 2 подушки безопасности, полный электропакет и японскую надежность до кучи. Проблем с электрикой не будет - на P11 она простая и кондовая. Да и кузов у P11 намного зачетнее. И не слушай колхозников всяхих

Сообщение от П10

Праворука можно и Тайоту позачетнее и надежнее взять -и не связываться с кондовым Ниссаном;

Приведите пример с авто.сру на такую праворукую тойоту за 100 тыр, и обоснуйте, чем она лучше праворукой P11.

Nismo,
+10000000000000000000000000

Плюсовал и что дальше, там как раз люди в адеквате и все понимают!!!
Только вот сравни, сколько машин ездит определенного года, и все понятно, у нас тойот, а тем более карин, очень мало осталось, а вот Р10 и Р11 все больше и больше катается!!!
Да, ты прав, здесь собрались фанаты пример, а если ты не такой, иди по помойкам на дроме лазь, и мечтай о корове за 100 рублей!!!
А нам и наши машинки ЛЮБЫ!!!
И не каких других не нать!!!! ХАУ, Я ВСЕ СКАЗАЛ!!!