У кого сколько прогревается мотор?

тож кажется как-то медленно разогревается

если есть 2 одинаковые машины и (в примерно одинаковых условиях) одна греется заметно дольше другой, то причиной может быть только неплотно закрывающийся термостат. другого тут в принципе быть не может.
и даже холодный нижний патрубок тут не показатель, потому что успевает полностью остыть антифриз в радиаторе. особенно если холодно на улице, а термостат приоткрыт совсем немного.

Сообщение от Hatori

Мож просто термостат сифонит у тебя, постоянно открытый/приоткрытый, вот и охлаждайка с начала прогрева через радиатор фигачит, и двиг долго греется. Можно проверить так, при прогреве трогать патрубок на радиатор, если он потихоньку в течении всего прогрева нагревается то термостат сифонит, а если сначала холодный о потом через некоторое время относительно интенсивно начинает прогреваться то термостат нормальный. ;-)

Вот я тоже грешу на термостат купил бехр буду ставить так грееться очень медленно причём стрелка до рабочей температуры не поднимается до рабочей , на одно деление меньше

А у меня такой вопросик ! Надеюсь грамотные люди объяснят .... 31-го декабря мая нюша попала в аварию .... мотор 1.6 литра . до аварии машинка грелась минут на 6-7 ( за это время температуры начинала оживать ) после того как забрал заметил что не успеваю я и сигареты выкурить как хлоп и почти на втором делении то есть по времени минуты 3 ..... . В процессе езды выше рабочей не поднимается . Интересует ваше мнение по поводу всего этого

У меня зимой при любом морозе и ветре грееться минут около 10 до рабочей температуры с включенным кондеем но несильно на два деления я обычно оставляю,щас автозапуск поставил дак вобще шикарно прихожу и в салоне тепло и машинка прогрета

а я себе поставил подогрев антифриза-вещь если есть где поудобней включать

У меня до примы был кашкай 1,6, так там грелось минут по 10-15, потом еще минут 10-15 при езде до рабочей температуры. Так там была такая особенность))) если включить печку после 20 минут прогрева, температура опять падает в 0, прикиньте в - 30 градусов какого было, приходилось жертвовать салоном и греть двигло. Это потом меня научили, закрывать заслонку и греть салон без подпитки воздуха с улици и мотору хорошо и тебе тепло))) Сейчас владею примой 2 литра, грется 4-5 минут, как только стрелка оживает сразу трогаюсь, сек.30 и практически рабочая температура, доволен как удав. Чисто мое мнение, прогрев напрямую зависит от:
первое и самое основное - движка(1,6 - 15-20 мин., 1,8 - 10-15 минут, 2 л. - 4-7 минут),
а второе и последующее уже от утепления двигла, вебасты и т.д.

Как стрелка упала на 1000 оборотов(в -8 примерно 1-2 минуты), все трогаюсь, еще не много еду на небольшой скорости и плавно увеличиваю скорость.

у меня в любой мороз 5-10 минут и стрелка поперла вверх... Может это ненормально?

Владею Примой 1,8АКП."Прогреваю" по тахометру:через 1000 перевалило на одно деление,и поехал.Так по-моему и в книжке написано.