Различия в подвеске на праворульных и леворульных авто

Сообщение от Dr.Alb

Ты всё не правильно понял))Вал не надо толше и темболее левый привод он и праворульки левый...........

Что значит "и праворульки левый"?
Тот вал, который у леворульной левый просто физически не может быть левым у праворульной - они разной длины.
Я уже в экзисте нашел нужные схемы.
У леворульной короткий вал левый, у праворульной соотв-но правый. Т.е. валы, что левые, что правые "зеркальны" по отношению друг к другу.

Сообщение от Dr.Alb

Вся фишка в том что вал гниёт под резинкой,покупаеш новый вал в эксисте за 2400....снимаеш с него балансир(резинку) и всё будет хорошо ,и ни чё ломаться не будет!!

Про резинку я в курсе.
Ты хочешь сказать что если резинку снять с моих сейчас еще "живых" валов (оригинальных), то можно избежать (отсрочить) их разламавание в месте стыка?

Сообщение от Canecat

если резинку снять с моих сейчас еще "живых" валов (оригинальных), то можно избежать (отсрочить) их разламавание в месте стыка?

если они ещё живые, то да.
а вот насколько они живые, узнаешь только после снятия балансира.

Сообщение от Canecat

Что значит "и праворульки левый"?
Тот вал, который у леворульной левый просто физически не может быть левым у праворульной - они разной длины.
Я уже в экзисте нашел нужные схемы.
У леворульной короткий вал левый, у праворульной соотв-но правый. Т.е. валы, что левые, что правые "зеркальны" по отношению друг к другу.

в корне неверно.. ДВС стоИт так-же, коробка слева по ходу движения... рейка зеркальная...

Сообщение от Moroz

в корне неверно.. ДВС стоИт так-же, коробка слева по ходу движения... рейка зеркальная...

Понял.
Мне почему то казалось что там все "праворукое", буду знать ???

Сообщение от Canecat

Мне почему то казалось что там все "праворукое", буду знать

а какой смысл так делать? Унификация. Иначе на леворульные машины моторы от прулек не вставали бы по креплениям и блоку, т.к. рампа уходила бы на передний план и т.д.......

Сообщение от Moroz

а какой смысл так делать? Унификация. Иначе на леворульные машины моторы от прулек не вставали бы по креплениям и блоку, т.к. рампа уходила бы на передний план и т.д.......

Логично.
А можно где-нибудь посмотреть фото со снятыми резниками с балансиров валов? Что там хоть за механизм то - не повредит ему "оголение"?

Сообщение от Canecat

А можно где-нибудь посмотреть фото со снятыми резниками с балансиров валов? Что там хоть за механизм то - не повредит ему "оголение"?

"механизм" - там прост до безобразия - просто продолжение железной болванки

Сообщение от Moroz

"механизм" - там прост до безобразия - просто продолжение железной болванки

Не очень понял. Т.е. эта резинка просто одета сверху, а под ней тот же прямой вал, без никаких переходов? Тогда смысл в ней какой?

Сообщение от Canecat

Не очень понял. Т.е. эта резинка просто одета сверху, а под ней тот же прямой вал, без никаких переходов?

именно так...

Сообщение от Canecat

Тогда смысл в ней какой?

а само слово "балансир" ни на какие мысли не наталкивает.. Небольшая подсказка - длина валов разная....

Сообщение от Moroz

именно так...


а само слово "балансир" ни на какие мысли не наталкивает.. Небольшая подсказка - длина валов разная....

Логично.
Но не будет ли каких сюрпризов в процессе движения при его снятии, его же не просто так сделали?
Или тогда может вал большего диаметра как раз и может без балансира сам им стать (вес то больше будет )?