serapionov, пусть оффы глянут, какой кат установлен, старого или нового образца. Износ ЦПГ можно проверить замером компрессии. Компрессию померить сначала как есть, потом плеснуть немного масла в целиндры и сделать повторный замер. Если результаты будут сильно отличаться - есть износ.
Уважаемые форумчане! просьба просветить несведующего, справедлива ли следующая цена на а/м:
Primera 2005 г.в., пробег 150 тыс. км, вариатор, 2 литра, кожаный салон и пр. не слишком нужные прибамбасы вроде люка, состояние пока исходим со слов владельца, что хорошее (будем на днях делать диагностику на сервисе).
Цена: 400 тыс. руб.
Премного благодарен!
я думаю владельцем предпологаеться торг 50 круб примерно....
ROW111, да ладно... за 2005 год адекватная цена.
Была бы адекватная, если бы не пробег... Всё-таки 150 тыщ км - это уже серьезно. Кожа, люк... - это конечно же очень необходимо для частых поездок в автосервис. Не верю, что машина может быть беспроблемной на рубеже размена третьей сотни км...Сообщение от Moroz
Ага! Тогда подумаем еще...
для 2-х литрового движка пробег 150 тыков – смех, ему еще ездить и ездить…как минимум проидет еще столько же…
P.S.непонятно, какои рубеж третьеи сотни…?
шурале ты купил машину или прицениваешься?
Не исключаю счастливого развития событий, но комплексный износ никуда не денется... Может в Финляндии (как я понял, Вы из тех краев) это действительно не показатель, но у нас всё-же надо делать корректировку на то же отечественное топливо и дороги... Ну в конечном итоге выбор, естественно, за покупателем.
P.S. Достижение рубежа размена третьей сотни, это уже 201-й тык...
Последний раз редактировалось Johnson; 18.02.2010 в 12:08.
Johnson, 150 тык - хотябы честно, во всяком случае, очень похоже. А так купит с пробегом в 75 тык и реальными 200... смотреть на пробег у машины Б/У как минимум глупо, надо на состояние смотреть....
Ваши права
53понравилось