Покупка Nissan Primera P12: ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Сообщение от sanch

Хоть как ездей, после 160т.км. надо ждать неприятностей в любой момент,

вы являетесь проектировщиком данного узла автомобиля, и вы заложили данный ресур в этот узел??? полагаю что нет, так что ненадо вовсеуслышание категорически заявлять подобную информацию

проштудировал с десяток различных форумов на эту тему, в основном ниссановские вингро,блюберт, везде интервал 120-180т.км. никак не 200 и более. Отношение к вариатору как к расходнику, пришло время,поменял.

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:45 ----------

На звания "создателя" данного агрегата не притендую,делюсь только тем что прочитал от других таких же как я и Вы форумчан.

Сообщение от sanch

в основном ниссановские вингро,блюберт, везде интервал 120-180т.км.

Сообщение от sanch

Отношение к вариатору как к расходнику, пришло время,поменял.

это вообще-то относиться к ресурсу ремня, но никак не к самому варику - читай внимательнее...

Сообщение от evgen83

Есть возможность приобрести Примеру Р12 (2002г, правый руль, 2л,вариатор) у знакомого за весьма скромную сумму(160Круб).

я бы для жены ее взял бы сразу... меня даже не пугает то, что мне придется в нее вложить еще бы 50 как минимум...
не так страшен черт, как его малюют...
Тем более, что продать ее через пару-тройку месяцев ты всегда сможешь и деньги будут несколько выше по цене...

Пробег меня тоже смутил,на что хозяин сказал, что она с какого-то маленького острова и ,что 25т км за пять лет вполне реально. На диагностику ехать,как-то неудобно,вроде, знакомый и за такие деньги продает. Хотя он сам предлагал съездить все проверить.
Как я понял,тот факт,что при замене масла меняли и фильтр,никак не влияет на состояние вариатора, только пробег и манера езды хозяина основные факторы.
По поводу цены-хозяин,человек состоятельный.Говорит, что не охота возиться с продажей(звонки,показы и т.д. и т.п.),если выставить по рыночной цене, на что времени у него нет. На площадку ставить не хочет. Есс-но,это все слова.
Вообще,при езде могут проявляться признаки умерающего вариатора или он резко хлоп и "отпал"? или визуально,если с ямы посмотреть-гараж есть.

Тогда стоит брать однозначно! Варик поменять будет дешевле чем купить приму с неотжатым вариком ! К примеру тут!

Согласен или продать,если вдруг какой-то трабл. Хотя машинка мне очень нравиться.

Сообщение от evgen83

Согласен или продать,если вдруг какой-то трабл. Хотя машинка мне очень нравиться.

Но предложением хозяина проверить машину в сервисе я бы воспользовался.

Нада брать. Только после хорошей диагностики - например у Олега. Что с вариком - лотерея, конечно..... но в любом случае - дешево.

загнать на сход/развал, если всё в пределах допусков - то брать и не ломать голову.

Сообщение от sanch

проштудировал с десяток различных форумов на эту тему, в основном ниссановские вингро,блюберт, везде интервал 120-180т.км. никак не 200 и более. .

это пишут те кто столкнулся с данной проблемой. а у кого проблемм нет с вариатором, те на форумах и не пишут ничего. так вот сейчас прикинь процентное соотношение тех кто писал о проблеммах к тем кто владеет машинами с вариатором вцелом ......как думаешь какое соотношение получится??? по твоим словам получается - двести человек сказали что вариатор умер на 100тус.км и ты сразу решил что это так и есть на самом деле на 100%, а двести тысяч человек ездят и не вздрагивают на вариаторах по 200тыс.км и не пишут об этом, ты их всчет не берешь.