Покупка Nissan Primera P12: ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

даже если бы моя масло хавала, то это же не литр на тыщу. Вскрывать и Залазить в движок чета перебирать,если все нормально работает это гон

у меня пол литра ушло на 4-5 тыс. Просто заморачиваться не охота: лазить, щуп проверять, масло с собой возить постоянно - это же не жигули, где перед каждой поездкой щуп проверять надо, поэтому и хочу что б не хавала совсем!

и что на них будет в случае, если жрет?

масло видимо

Свечи - довольно точный индикатор состояния двигателя.
Читаем FAQ например тут: http://forum.podmashinoy.ru/topic.php?id=177

ничего не понял про процентное соотношение, знаю только одно если люди об этом пишут значит проблема имеет место быть. Где гарантии что это не именно тот случай?

Сообщение от sanch

Несомненно в ближайшее время у тебя возникнут проблемы с вариатором, твои опасения не напрастны дело втом что ресурс вариатора 130-160т.км. и то при бережной манере езды. Контрактная коробка стоит 60т.р. и даже не думай её ремонтировать или капиталить вылезет в 1.5 а то и в 2 раза дороже. И это всё при наминальном общем пробеге,где гарантии что он не смотан. Смотри сам,масло в вариаторе было поменино 2 раза через 50т.км. уже 100т.км. только в РФ, далее выходит что пришла она ему с 25 тысячным пробегом в 2007, машина 2002г. выпуска получается что в Японии за 5 лет онапрошла 25т.км. по 5т. в год,что само по себе даже для Японии "утопия". К приеру я езжу на своей с апреля до середины ноября и мой пробег за этот сизон 11-13т.км. А в Японии климат мягче,знаю служил на Курилах. Выводы делай сам, а итог один "развод".

Не пугай человека. У меня был примус на варике с пробегом 215000 (продал) и он ещё побегает.

Я бы за такой ценник взял эту машину. Тем более хозяин САМ предлагает съездить на ТО и убедиться, что машина в порядке. Варь спокойно может отходить 200 тыс. км при нормальной эксплуатации и уходе. За 50 тыс. км. и даже меньше при желании можно угробить и механику и автомат.

По мне, если сейчас абстрагироваться именно от р12, то если устраивает сумма будущей покупки, сама машина по своим потребительским качествам и нет сомнения не доверять продавцу, то можно достаточно спокойно покупать автомобиль. Мне кажется если варик умрет (на любой б/у машине может умерь все что угодно и когда угодно-это соотносим к возможным рискам) можно поменять на мкпп (про р12 точно не скажу, на р11 делается). Если же в оговоренном ценовом диапазоне существуют еще какие нибудь другие автомобили, то имеет смысл и их посмотреть, а уже после этого принять конечное решение.
P.S. Любой б/у автомобиль после покупки может потребовать того или иного ремонта. Автору достаточно просто собрать статистику поломок или неисправностей по конкретной модели и для себя решить, готов ли он к возможным тратам.

Сообщение от M-A-D

P.S. Любой б/у автомобиль после покупки может потребовать того или иного ремонта. Автору достаточно просто собрать статистику поломок или неисправностей по конкретной модели и для себя решить, готов ли он к возможным тратам.

Как говорит ROW, + много!!! Согласен на все 100%!