130понравилосьзапаску и деньгиСообщение от Shaktimur
Поиск
запаску и деньги
=) Это всегда с собой! Ещё трос и провода для прикурить...
На двенашке возил с собой ремни ГРМ и генератора, свечи да пару запасных катушек зажигания. Понятно, что ремень ГРМ сам на трассе не поменяешь, но хотя бы искать не надо будет на трассе...
если двенаха была 1,5 16V то смысла возить ремень ГРМ не было никакого, МЗ да, был болячкой, ещё на двенахе желателен был датчик колена... а на P12 ничего не нужно... ремни можно и перед выездом глянуть и поменять, а остальное не нужно...
Знаю, что клапана не гнет при обрыве, но всё равно, с ним спокойнее. Мне в сервисе дядька сказал, что машина не поедет в двух случаях - если крякнет бензонасос или датчик положения коленвала. Ну и ремень ГРМ, или граната рассыпется - это само собой...
- - - Добавлено - - -
Moroz, а Р12 - это что, тип двигателя на примере?
ты писал
так вот модификация Nissan Primera 2005 года будет P12, т.е. полностью Nissan Primera P12
Понял, спасибо! Уже кое-что знаю о Примерке, надо брать =)
1,6 я бы не советовал.. а ты вроде как на него нацелился...
Бери 2-х литровую. у 1,6 коробка слабая.
Да, 1.6 предлагают. Читал, что особо на ней не погоняешь, но у меня в планах спокойная езда с семьёй. Так что по динамике думаю меня устроит. Есть другие сложности с 1.6?
суть не в стиле езды, а в том, что на трассе нужен запас мощности.. 1,6 откровенно слабый для массы P12. Не зря его не ставили на Японские P12, этот мотор был только на Европейках.
неудачная коробка, ненадежная... остальное как у всех...
Ваши права
