Рекомендации по покупке Б\У авто

VIKTOR80, Стекла должны быть одного года с авто,могут стоять годом раньше если машина была выпущена до марта.Лобовухи тож самое,но либо пескостренные либо менянные.Я за Текну стопудова,и не важно что она стоит в салоне.Как то Фрилендер смотрел с Белорусии,все зашибись,только все стекла разных годов выпуска,купил бы если бы стертые были.

Так я правильно делаю,что смотрю последнюю цифру???...из 7 примьер,ни у одной не было так,что бы последняя цифра была одинаковая на всех стеклах по кругу,но фигурируют 8 и 9 на всех 7 машинах..поэтому и вопрос,может я неправильно делаю.что смотрю только последнюю цифру,а не полностью все сочетание цифр?..при чем лобовые стекла по сочетанию цифр и последней цифрой тем более не сходятся с остальными стеклами по кругу....

VIKTOR80, на лобовуху думаю не стоит особо обращать внимание. если номер другой, то смотреть внимательнее. мое мнение-если машине 5 лет, то нужно лобовое менять. очень часто его меняют без аварии.

+1,на форточках должно быть 000 и последняя год выпуска,на водительскую форточку я бы тоже не очень смотрел,роняют их на примерах.

Сообщение от VIKTOR80

Так я правильно делаю,что смотрю последнюю цифру???...из 7 примьер,ни у одной не было так,что бы последняя цифра была одинаковая на всех стеклах по кругу,но фигурируют 8 и 9 на всех 7 машинах..поэтому и вопрос,может я неправильно делаю.что смотрю только последнюю цифру,а не полностью все сочетание цифр?..при чем лобовые стекла по сочетанию цифр и последней цифрой тем более не сходятся с остальными стеклами по кругу....

Если что думаю в Москве не сложно подобрать стекло по году на битую примеру, товарищ не раз так делал, а потом на рынке говорил: смотрите все стекла заводские. Сейчас уже многие приборы толщиномеры накупили, поспрашивай может есть у знакомых. Сам брал примеру после касательной аварии, газель чирканула бортом заднею дверь и стекло.

VIKTOR80, да дались тебе эти стёкла...

Зёма та на чем сейчас катаешься?

Сообщение от Andrion

VIKTOR80, да дались тебе эти стёкла...

Поддержу. Я вообще смотрю в основном на хозяина плюс на общее состояние, в сервис загоняют только на сход развал. Если с ним все в порядке (или сбит, но выводится в допуски) то проблем не вижу. Все остальное чинится довольно легко. Само собой обращаю внимание на систему безопасности. Плюс слушаю себя, если нет отторжения - беру.

Moroz, Ром а как можно самому проверить систему безопасности?

Сообщение от Мурман

Moroz, Ром а как можно самому проверить систему безопасности?

Смотри визуально, отличить подушку от заглушки не сложно. Смотри на поведение лампы SRS, смотри на ремни, проверь, как они вытягиваются и стопорятся. На P12 ещё можно визуально глянуть наличие пассажирской подушки, доступ элементарный через лючек в бардачке.