Загони на сервис, пускай посмотрят ходовую и кузов. Посмотри как ведет себя коробка, не люфтит ли кулиса, как подключается 2,4 и задняя передача. Пусть не сервисе глянут, стоят ли подушки без. на самом деле. Пускай обратят пристальное внимание на рулевую рейку.
Имхо: 380 т.р. очень не дорого, если все терпимо! Примерно рассчитывай на 20-30 т.р., которые будут необходимы для доводки авто.
Последний раз редактировалось AlexanderMos; 24.12.2010 в 23:58.
Спасибо, в воскресенье планирую смотреть ее с мастерами. А почему именно 2,4 и задняя передачи? Бывают проблемы?
У меня 5ст.МКПП 1.8 и именно эти передачи имеют проблемы. Например, из 3й можно с легкостью попасть во вторую (коробку мне ушатали). А задняя не всегда подключается ((( (на фордах частая болячка). Правда, я плохого про 6ст. МКПП Р12 не читал. Даже наоборот, где-то мнение слышал что 6ст. механика на приме Р12 очень надежна...???Сообщение от 926sergey
Да, и лично мое имхо: два литра и 6ст. МКПП наилучшее соотношение на приме р12. (субъективно
).
Читаю отзывы владельцев, так многие приму не хвалят, жалуясь на частые поломки. Неужели у Ниссана может "сырой" автомобиль быть?
Вот это как и про Мазду, типа у нее подвеска хуже чем у других япов, ну ИМХО:ерунда чистой воды…
Ниссан прима Р12 нормальная машина, есть болячки и проблемы, но мне машина нравиться. Если денежек совсем мало, нужно брать Акцент. Ну а если хочешь субу, мазду или ниссан может что-нибудь и накрыться (эта же техника) , за ремонт придется денежку отдать.
Вообще советую параллельно например форумы БМВ, Фордов и Тайоты почитать, болячки и там есть, при чем весомые.
П.С. БМВ + дороги РФ = дорогой ремонт подвески)))))
(особенно всегда интересно почитать мнение людей, которым хорошее авто попало так сказать случайно, и они попадают на дорогой ремонт…Это самое объективное, и забавное
).
подтверждаю, очень удачная КПП...
926sergey, расскажите, а чего Вы ждете от этого авто?
Внешне он мне очень нравится, к тому же богатая комплектация. Но я всегда ездил на новых машинах и когда приходила пора ремонтировать двигатель, я их продавал. А здесь судя по пробегу возможен ремонт. Сервиса у нас в городе как такового нет, а отдавать машину народным умельцам не хочется...
---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:44 ----------
Акцент я вообще не рассматриваю, предыдущая машина была новая Киа спектра, хочется классом выше что-нибудь, но в пределах 420-430 тысяч
Бля сам юзаю и потверждаю лишь бы досталась от хорошего водилы
123 тык - ни а чём. подвеска да, но в ДВС ещё столько же смысла нет лезть ...
а вообще так скажу - если нравится машина - бери, если есть сомнения - не советую. Эта машина своеобразная. Её любить надо. Будешь любить - простишь ей её недочёты, не будешь любить - будешь крайне недоволен ей....
Пишут, что к этому пробегу чрезмерно цепь расстягивается - правда интересно? Любить то я ее буду, лишь бы действительно, предыдущий хозяин к ней также относился. По подвеске я бы в любом случае сразу ревизию делал, так что мелкие недочеты не страшны
Ваши права
