Всем доброго времени суток! Хотим взять Р12 1,6 на механике в идеале не старше 2004, уложиться мечтаем в 350-370т.р. Самим по Москве и области кататься некогда и без колес уже сидим, поэтому решили обратится к Сторожиле NYSMO с клуба. У него и оборудование есть и человек видимо с опытом, а не глядя покупать первую иномарку не хочется.
Поделитесь пжлт, если кто-то таким же образом покупал машины, и на сколько реально проверить машину самому, а не на СТО?
я бы 1,6 на палке не советовал... коробка Г, у многих и 100 тык не выхаживает, разваливается. За эти деньги можно взять 1,8 АКПП ... всяко лучше будет.Сообщение от Maxrushka
Ну а как подвеску проверить, рейку рулевую...??? Желателен подъемник.
Кузов, ну краску можно на месте замерить... но опять таки ... - ой у вас дверь и крыло крашенные и еще бампер передний... это не всегда плохо. Например, прошлый хозяин моей машины, мой братишка, катался на ней он крайне дерзко и неаккуратно. Мне красили косметикой бампер передний (правда я еще его зимой ободрал об отбойник))) ), две двери, крыло заднее (в размыв), капот (был весь в сколах), два подкрыльника (в размыв).
Теперь машина выглядит нормально (тьфу, тьфу, тьфу). Другое дело, когда пытаются втюхать сварную машинку. А за нормальный ремонт кузова, прошлому хозяину, я считаю нужно еще доплачивать.
К чему это я???, часто вижу людей с требованиями: "не бит не крашен" от 2004 года за 350. тыс в идеале...(прям смешно порой
).
Так, что лучше все-таки сгонять на проверенное СТО или к своему человечку в гаражи.
Moroz, ты меня прям расстроил. Я видимо не очень хорошо форум изучила(((( про 1,6 и их МКПП почитала, но честно сказать надежда на то что повезет))))) русский авось срабатывает))))
AlexanderMos, почему смешно не понимаю((((( думаешь не реально?????
А вот вопрос по рейке и подвеске меня тоже малость настораживает. Даже имея специальное диагностическое оборудование, я не представляю как на месте можно проверить подвеску....
поэтому и спрашиваю был ли у кого-нибудь опыт покупки машины таким образом?
Да не волнуйтесь Вы так....
Я всегда потенциально интересные машины смотрю в том числе и в яме или на подъемнике (по части ходовки, днища и течи с мотора и трансмиссии)....
рейка и подвеска - это копейки. Лучше бы вы по поводу коробки настораживались, а не надеялись на авось...
рейку внешне посмотрел (ее сверху прекрасно видно), если подтеков нет, то просто покрутил руль, стуков и воя нет - рейка в порядке, больше ты ее и на сервисе никак не провериш.
подвеска - для нее достаточно 5 минут прокатиться на машине, даже не за рулем. у нас дороги везде такие, что стуки сразу будет слышно. Единственное, рычаги проверит на подъемнике, чтоб колеса вывесить и люфты подергать.
Дмитрий, извините, я не хотела вас обидетьНи в коем случае не ставлю вашу компетентность под вопрос
Меня интересует вопрос, кто-то покупал так же машины или нет???
Moroz, спасибо за советы....но вариант 1,8 на автомате для нас пока закрыт, потому что я без прав "пока" и не хочу сразу садиться на автомат.
всем доброе утро!
Moroz,
а какие варианты например?
п12 2.0 на варике, а есть еще на простом автомате, да еще и на полном приводе. а есть еще на механике и с мотором VE, то есть 204 л.с.
Ваши права
