Хочешь освоить машину, врасти в нее, бери МКПП. Потом в последующем можно и машину новую и АКПП или вариатор. Будет масса ситуаций, когда нужно будет из сугроба выехать с раскачкой или завестись с толкача (забыв свет выключить на ночь), автомат таких возможностей не предоставит. Недавно буксировал Примерку с лопнувшим валом на Ровере Флилендере с подключаемым приводом на автомате. Большего ужаса в жизни не испытывал, корова на коньках выглядит приличнее чем этот внедорожник при нагрузке. Зарывается по уши, и никак нельзя момент тяги регулировать, а про раскачку вообще речи нет.
Так что для начала - механика в самый раз.