Купили p12 в салоне (б\у с пробегом) и вот что вышло

Сообщение от 5thelement

Машины в разных классах могут быть как очень похожи, так и в одном классе отличаться
Ну и так маленькая справка

Существенно:
Классификатор с АвтоРу кочует в инете уже давно, кто был первоисточником уже неопределить (конкретной инфы). Инфа тут и вовсе уже устаревшая.
Времен Р12 год, где-то 2005 срока годности конкретного классификатора с АвтоРу.

2007 или 2008 Д. Кларксон на Топ Гир поднимал тему о несостоятельности классификатора после С класса.

Сейчас классификатор D класса является совокупностью Среднего и Бизнес класса. В любом случае, юридического понятия классификаторов нет, есть условное обозначение.
Так Хендэ акцент (до рестайл) является малым классом как и рено логан.

В малый средний класс запихали Хонду Цывек, Хендэ Элантру, 10 Лансер, Октавию Тур, Тойоту каролу.

В средний класс (формально старый D) закинули МБ С класса, Ситроен С5, Лексус ИС 250, Ягуар Х тэйп (до рестайл), БМВ 3, Ауди А4, Хонду Аккорд, инсигнию, пассат, Октавию рестайл, авенсис, вольво S60.

В бизнес класс был отправлен Мондео, Камри, новая соната, теана, Е-класс мерсов, Суперб.

Перечень естественно привожу не полный, сами посудите куда отправить Р12 тут. Точно не бизнес, и с большой натяжкой условный D. Скорее к Хонде цывек, короле и 10-му лансеру.

примера наверно всеж ближе к аккорду и авенсису, чем к цивику и камри

Сообщение от (vS)

примера наверно всеж ближе к аккорду и авенсису, чем к цивику и камри

К старому Аккорду и к старому авенсису, без вопросов…

премьера тоже не свеже свареная но и камри новая.... та еще.... у рестайла хоть внешний вид стал поприятнее, а цивик перестал быть хондой, обмылок какойто.... это я как доктор по цивикам )

Сообщение от Moroz

5thelement, что-то нестыковки imho...
вот эти вроде С класс

Они идут класс Д, класс С - Ауди А3, МВ В-класс, и БМВ 1-я серия
А также к Д классу относятся Лексус ИС и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:14 ----------

Сообщение от AlexanderMos

Существенно:
Классификатор с АвтоРу кочует в инете уже давно, кто был первоисточником уже неопределить (конкретной инфы). Инфа тут и вовсе уже устаревшая.
Времен Р12 год, где-то 2005 срока годности конкретного классификатора с АвтоРу.

2007 или 2008 Д. Кларксон на Топ Гир поднимал тему о несостоятельности классификатора после С класса.

Сейчас классификатор D класса является совокупностью Среднего и Бизнес класса. В любом случае, юридического понятия классификаторов нет, есть условное обозначение.
Так Хендэ акцент (до рестайл) является малым классом как и рено логан.

В малый средний класс запихали Хонду Цывек, Хендэ Элантру, 10 Лансер, Октавию Тур, Тойоту каролу.

В средний класс (формально старый D) закинули МБ С класса, Ситроен С5, Лексус ИС 250, Ягуар Х тэйп (до рестайл), БМВ 3, Ауди А4, Хонду Аккорд, инсигнию, пассат, Октавию рестайл, авенсис, вольво S60.

В бизнес класс был отправлен Мондео, Камри, новая соната, теана, Е-класс мерсов, Суперб.

Перечень естественно привожу не полный, сами посудите куда отправить Р12 тут. Точно не бизнес, и с большой натяжкой условный D. Скорее к Хонде цывек, короле и 10-му лансеру.

У ниссана в классе С была альмера потом Тиида это факт, так что примера Р12 (точно) - классД,
В класс Е - максима входила ранее а вот и теану (а так же Мондео, Камри, Суперб) по всем новым статьям называют Д+, т.е. по размерам как бы уже и бизнесс, т.е. Е, но в остальном еще не Е.
Скажем так: в связи с тем что эталоном Е класса считается немецкая тройка, то по ней и счетают и туда пускают как я понял авто которые кроме размеров имеют 8-и цилиндровые версии или авто мощностью за 300

Сообщение от Гарольд

как я понял авто которые кроме размеров имеют 8-и цилиндровые версии или авто мощностью за 300

Да.... на 8 котлах едет совсем по-другому )))