avol, Саня, или придется опять вернуться в примеру клуб-взять какой нито ниссанчик.И чувствовать себя с уверенностью, что то уже знакомо.
Поиск
17понравилось
avol, Саня, или придется опять вернуться в примеру клуб-взять какой нито ниссанчик.И чувствовать себя с уверенностью, что то уже знакомо.
А чем тебе помочь? Вариантов объявлений накидать? А толку, ты ж их и смотреть не будешь, здесь ты для проформы спрашиваешь, а смотришь свои вариантыСообщение от avol
ROW111,
Dmitry_T,
Mysh16, друзья! В этом ваша помощь заключается?а поездить посмотреть я с тобой не смогу...
avol, А Фольксвагены не рассматривал?
Из вагов я б посмотрел пассат Б3 или Б4 1.8 на моновпрыске, неплохие аппараты говорят
Про пассат 3 я и подразумевал. И по запам не дорого, лишь бы не битый попался.
не советуют. По моим деньгам это 30 лет авто. Всех европейцев отмели. Был вариант по марке, но .....
- - - Добавлено - - -
Mysh16, например подсказать по марке к примеру к чему присмотреться, про что почитать. Как с Вольво например.
ниссан патруль из первых рама, даж крылья сгниют а ездить будет! движки крепкие тех годов.
Кто не советует, вольвоводы? То есть 30 летняя вольво норм, а такого же возраста фолькс - гавно? Тебе уж какие только варианты не подкидывали, но ты упёрся в вольво.не советуют. По моим деньгам это 30 лет авто. Всех европейцев отмели. Был вариант по марке, но ....
avol, Если, ты запал на Вольво, чего думаешь, бери. Уже столько вариантов рассмотрели, не знаю что и предложить.
Так как сам ты ремонтировать не будешь, то брать тебе надо ваз, самую живую десятку, которую найдёшь, а дальше оставшиеся деньги пускать в доведение до нормального состояния. Вот моё мнение с иномарками тех годов, которые по деньгам, все равно надо заниматься будет( если это не 100% вариант от знакомого), но они дороже и денег для ремонта останется меньше. Из иномарок 90-97 годов можно взять япов, корейцев, европейцев(кроме французов и опеля), но в любом случае надо искать живого, а это надо ловить срочные продажи.
Ваши права
