Что взять sr20VE или sr20DE?

после свапа на det придется менять коробку на механику, дорабатывать тормоза. если хотите "погонять" берите лучше 34-й скай 4wd и ставьте rb26dett. японского тюнинга на этот мотор - завались.

Цена вопроса на будущее?)) И можно ли на нем ездить в повседневной жизни?

Цена вопроса варьируется от потребностей в тюнинге. Конечный результат соответственно тоже разный. В повседневной жизни многие ездят на таких, иногда включая вторую ))
Зайдите на nismo-club.ru, там много энтузиастов по этой теме.

Я почему спрашиваю - есть просто Галант и Легнум вр4 - там и полный привод, и автомат и рулится хорошо. И цена вопроса тоже не столь большая. В 400 тысяч можно уложится. А один 4вд скай стоит 400 + смена движка - там думаю за 600 будет без тюнинга только со свапом.

C легнумом потом накушаетесь на большую сумму - он только при покупке дешевый. тюнинга на него мало, ресурс в стоке уже почти на пределе - да и отжатые они все давно, потому как ломучие.

парни, хочу зарегить ник Nisssmo, вы не против?

если кого-то задел своим ником - то это из-за того, что придумал на ходу. отличная шутка, мишган;d)

- - - Добавлено - - -

Я все понял по поводу полноприводных и турбовых - просто в стоке они много чего умеют, а вот во сколько обойдется свап - обслуживание и как оно встанет вопрос) Да и автомат там уже точно не получится как я понимаю.

ездит у нас прима прульная с детом и тюненым автоматом

Так на Нисме есть человечек, который дорабатывает АКПП под адские моторы.Так что автомат не проблема,но мне на мехе поинтереснее будет.

Спасибо за ответы. Я понял, что надо искать Приму с правым рулем, гидро-автоматом и ср20де. Вопрос только в том искать с полным приводом или с передним - мало ли захочется дет, а не менять машину...?)

- - - Добавлено - - -

В Москве что-то я таких вариантов не много видел... Вот аппарат из Брянска http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28284326-4bdb8e.html Что скажете?