Купите ли Вы примеру еще раз?

Сообщение от ~*~Юля~*~

юрок338, да нормально 1,6....ее главное раскочегарить
зато бензина жрет в разы меньше. а если охота мощей, то после 3,5 тыщ оборотов у нее второе дыхание открывается))) мне нравится))))

ну да,после 110-120 начинает переть,на объездной жуковского разгонял до 170,гонялся с другой примой,дальше разгоняться не решился))

Сообщение от mozzz

"свежий бриз" в Р11 этот момент уже убрали

кто такое тебе сказал? если минус 25 и ниже, по трассе только успеваеш заслонками вертеть, то на грудину себе, то на лобовое!

avol, правда? блин... ты меня разочаровал ))))
ну а что же тогда за та, вторая заслонка в центральном воздуховоде?
при -25..-30 даже на максиме (которая до горячего воздуха из печки в недвигающемся состоянии греется за 3-5 мин в л юбой мороз) стекла по периметру инеем покрываются. ну и прохладненько становится. правда равномерно прохладненько ))

Сообщение от юрок338

ну да,после 110-120 начинает переть,на объездной жуковского разгонял до 170,гонялся с другой примой,дальше разгоняться не решился))

Я ВОТ НА 180 СТРЕЛКУ ПОЛОЖИЛ И ЕЩЁ РАЗГОНЯЛ ХОРОШО ЕДЁТ ПЛАВНО СКОРОСТИ НЕ ЧУСТВУЕШ ГЛАВНОЕ В БОКОВОЕ ОКНО НЕ СМОТРЕТЬ

мижган, речь про 1.6

- - - Добавлено - - -

avol, а зачем на грудину то? я как повернул переключатель в ноги и лобовое, когда купил, так и забыл. не совсем понимаю в чем тут проблема? по трассе гонял в -20-25, вполне комфортно, даже уменьшал температуру потому что жарко(куртку снимаю всегда, когда на дальняк)... Вы наверное товарищи зажрались, забыли наверное советские тазики

Сообщение от lexus.01

Енто что бы ты дЖигули купил,фиг тебе,сам уезживай.

ни джигули а Ларгус! тут по серьёзному продавать хотел, в соседней теме турбо вагон хотел, продали, да и неуспел бы я! так что взял бы опять Примеру!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от garik64

ноги и лобовое,

ну как бы у меня тоже так стоит почти всегда! но вот когда тебе в морду "бриз" дует, и грудина в кофте колом становиться, то как то тепла охота! только вот лобовое затягивать начинает, отсюда, и на лобовое переключать приходится, и так по кругу!!! темпиратуру я тоже убавляю! на 32 у меня почти ни когда не стоит! обычно 25-27. это в приличные морозы! на семёрки я ездил сегда в куртке,пуховике. так что тоже особо не мёрз!.

Dimkin, а чем тебя рулежка не устраивает?

Да не острая она, управляешь как 3х тонной машиной
Все от подвески идёт, думаю...
ЗЫ: с подвеской и рейкой и меня все порядке, полностью перебраны 2 недели назад. Потому что после зимы ашпенама настало полное гугльмэ. Результат, конечно, налицо, но тем не менее, сравнивать можно много с чем, и примера, увы, в своей юркости, маневренности и уровне комфорта 5 точки - не в фаворе...

да нормально у меня все было на р10, но больше 120 км\ч мне почему-то было страшно ехать, в повороты на такой скорости она входила только моими молитвами)))))))))) на р12 все время смотрю на спидометр т.к. просто не чувствую что уже 140 или 150 за бортом и никуда меня не вышвыривает.....короче с технической точки зрения я понятия не имею че там и как,но рулить мне стало намного проще и спокойнее)))

да а по теме....я б взяла! даже две! безумно тащусь от своей машины))))))

avol, а что за бриз то? не врублюсь никак. мне не дует никакой бриз...

garik64, да к центральным воздуховодам проведен прямой канал "свежего" воздуха помимо радиатора отопителя. зимой прям очень некомфортно на трассе. заслонкой конечно закрывается, но вся панель и "борода" просто ледяные.