Правй руль

Dmitry_T, Субару... не не не.. боюсь)))

stepanov, ну это зря... это я тебе как субаравод с 5-летним стажем

Сообщение от unnamed06

откройте глаза по поводу прулей посвежее. года так 2008 и моложе. как у них с качеством? тож упало по сравнению с европейскими аналогами?

прули бывают не только в японии. например, в англии тоже прули. и собирают их там же. и это уже совсем не японцы

Сообщение от mickvvv

прули бывают не только в японии. например, в англии тоже прули. и собирают их там же. и это уже совсем не японцы

Ну я имел ввиду япов, конечно. Только так и не понял, стоит ли сетовать на их качество?

Сейчас из Япии выгоднее всего везти гибриды и роторные мазды, объем позволяет растаможить "в лоб".

Nismo, а по подробнее можно про растоможку мазд таких

stepanov, просто у RX8 c роторного моторчика объемом 1300 кубиков снимают 210 лошадей, а таможня платится с объема

ну и почитай для начала про эти мазды например

"Как я уже и говорил, двиг ходит до капиталки 70К в среднем. Капиталки бывает 2 вида - профилактическая, когда меняются апексы и резинки - это где-то 70 тык, и совсем капитальная - когда апекс вылетает и задирает всё секцию - статор (что-то типа цилиндра, если приводить аналогию). Тогда меняется вся секция целиком. Это уже 150-200 тык. При стоимости машины в 450 - нехило."

Сообщение от stepanov

Nismo, а по подробнее можно про растоможку мазд таких

Да, я имел ввиду именно небольшой объем двигателя. Роторные моторы имеют более высокий КПД, но более низкий ресурс. Гибриды тоже тема, там в основном бенз. моторы используют в роли генератора, а налог берется с них))

определился наверное! Виноград Скорей всего покупать хочется, калдина конечно тоже хороша, но дороговата((

бери ниссан стажеа. с VQ35DET под капотом