Весь день колупал бордачек что бы посмотреть есть там фильтр или нет,его там не оказалось.далее поехал я домой и через пару км машина закипела,я выкинул картонки с морды,и попробовал ехать дальше,но машина опять набрала температуру,я съездил с другом до ночного маг,купил антифриза и залил в радиатор 2 2,5 литра и в бочек,но все опять повторилось((*
Сообщение от Moroz
фильтр смотрел его нет! антифриз норма. шланги к печке оба горячие. Когда сидел в машине около получаса с заведёным мотором печка начала жарить,после этого тронулся дав немного газку и воздух из печки пошёл еле тёплый!!! почитав форум думаю забит радиатор кто что подскажет?
думаю прокладка башки...
Тут и трещина может быть в ГБЦ, т.к. именно под нагрузкой:
если оба шланга горячие,на холостом ходу воздух горячий,и антифриз в норме, то может термостат глючит ?
Dim 2662, Термостат на патрубки отопителя ни каким местом не влияет.
а причём тут ГБЦ? какие ещё трещины, антифриз норма нигде ничего не вышебает! стрелка температуры всегда в одном положении как вкопанная. Насколько я знаю если неисправен термостат движок либо негреется,либо постоянно кипит.
Последний раз редактировалось Deonisii; 17.12.2012 в 12:47.
А вот это наводит на мысли:
При микротрещинах в ГБЦ прорыв газов бывает под нагрузкой и не всегда значительный, но этого достаточно чтобы завоздушить систему. Рекомендую проверить с нагрузкой: при оборотах 4-5тыс. смотреть в бачок... на наличие пузырьков.
абсолютно согласен...
если вы про разширительный то при прогазовке немного поднялся уровень антифр. это я задирал нос машины пробовал выпустить воздух из радиатора отопителя, результатов нет .Остаёться промыть радиатор лимонной кислотой,а дальше видно будет помпу нашёл от МТЗ-82
Ваши права
59понравилось