Печка плохо греет

Сообщение от cave

Установка помпы решает.
Поставил от газели(850 руб.), жаба задавали 2 т.р. отдавать за бош, да и ждать его когда привезут, глядишь и холода закончатся.
В общем 10 минут как обычно грею, еду примерно 2-3 км, дует горячий воздух, хочу заострить внимание, что воздух именно горячий.
Салон прогревается(можно спокойно находиться в машине без куртки) примерно за 10 минут езды и это при -23 на улице.

Поздравляем!
Но тут по "длинному пути" предлагают некоторые идти, в том числе промывку обоих радиаторов, проверку/замену штатной помпы, заслонки, вентилятор печки и другие всякие уплотнители корпуса отопителя и заслонок говорят тоже очень немаловажная деталь Мучился или сразу решил и сделал?

Сообщение от KerdV

Поздравляем!
Но тут по "длинному пути" предлагают некоторые идти, в том числе промывку обоих радиаторов, проверку/замену штатной помпы, заслонки, вентилятор печки и другие всякие уплотнители корпуса отопителя и заслонок говорят тоже очень немаловажная деталь Мучился или сразу решил и сделал?

типо выход единственно правельный? а этому человеку что посоветуеш?

Сообщение от naribalky

Печка слабо греет даже с дополнительной помпой

Да!! я тоже с момента покупки Примы помпу впиндюрил, но результат мизерный был, сщас поменян термостат см.выше пост с номером оригинала на SR-20 ,и промыт радиатор-теперь думаю "не обгореть бы от такой непредвиденной жары-даже не ожидал такого эффекта- до сих пор в шоке-что столько лет мерз с осени и до весны.
Спасибо форумчанам за наводку просто компа раньше не было,узнать и спросить не у кого. А от КРОТА эффект отличный и лим. кислоты--главное потом промыть как следует радиатор от остатков химии и продуть дочиста по возможности.

Сообщение от KerdV

Поздравляем!
Но тут по "длинному пути" предлагают некоторые идти, в том числе промывку обоих радиаторов, проверку/замену штатной помпы, заслонки, вентилятор печки и другие всякие уплотнители корпуса отопителя и заслонок говорят тоже очень немаловажная деталь Мучился или сразу решил и сделал?

Как не крути это колхоз, чего я крайне не люблю, но намучился уже, холодно. Так как машину летом собираюсь продавать, решился и поставил.
Кстати говоря, на моей машине нет места для установки помпы, на данный моменту меня помпа висит в воздухе не шлангах.

Поставил от газели(850 руб.), жаба задавали 2 т.р. отдавать за бош, да и ждать его когда привезут, глядишь и холода закончатся.

Мне Бош с экзиста 1600 обошёлся (он бессальниковый с магнитной муфтой), а у газелевских говорят сальники течь начинают, думаю гемор с регулярным снятием газелевской помпы для замены сальника ( если он конечно меняется) и развоздушиванием обойдется дороже единичной затраты. Тем более,что говорят газелевские шумнее и габаритней. Ставьте лучше Бош

KerdV, по длинному пути идут те у кого она вообще не дует или есть проблемы, а если у тебя машина не греется, ничего не скрипит и не гремит и чистый антифриз, то доп действий не надо. Ставь помпу и все, тем более, что помпа поможет развоздушить систему если она ранее была завоздушена.

Ксатати тем у кого плохо дует печка, смотрите салонный фильтр который за бардачком находится, я сегодня поменял, хотя менял год назад, напор воздуха стал намного сильнее, а старый фильтр был жестко песчаный и черный. Тем кто незнает как посмотреть, снизу при закрытой крышке бардачка по бокам есть две пластиковых втулки(штивта, черного цвета, как загнутый буквой "г" гвоздь), они вытаскиваются рукой тяните к центру бардачка. Потом если смотреть на бардачок из салона справа на торце есть так называемый амортизатор бардачка, откручиваем саморез( нужна насадка на отвертку звездочкой), и бардачек снимется, потом увидите крышку фильтра на двух защелках, защелки можно руками отогнуть вниз и снять крышку. Фильтр лучше доставать снизу подцепив отверткой. И увидите что у вас там... Новый брал в магазе за 450 руб, в экзисте от 200 выше

одно не понятно зачем мудрить и лить каких то кротов, какую то кислоту, если в магазине продается присадка для промывки системы охлаждения. Хочешь мой всю систему, хочешь по отдельности. Не нужно боятся за ни какие прокладки.Вообще если машина изначально произведена для европы, то температура радиатора печки рассчитана на-20С, будет работать отлично, после -20С воздух просто не будет успевать согреваться.А вот для арабских эмиратов и при 0С градусов будет дуть холодный воздух, а машина адаптированная для канады будет дуть и в -40С горячим воздухом. Все зависит от толщины радиатора печки

Сообщение от goha-f

А вот для арабских эмиратов и при 0С градусов будет дуть холодный воздух,

А в некоторых авто вообще отопитель отсутствует

Привет всем. Помогите. двигатель греется печка не греет. Термостат заменил. Патрубок подачи на печку горячий, обратка холодная.

Melkiy295, Все 111 страниц и 1102 поста прочитал? И что, не нашлось правильного ответа? Нет циркуляции! Радиатор забит или помпа...

Сообщение от Melkiy295

Привет всем. Помогите. двигатель греется печка не греет. Термостат заменил. Патрубок подачи на печку горячий, обратка холодная.

Ставь помпу.