У меня отмерзает довольно быстро. 5-10 минут при t ~ -10.
Когда машинка "теплая" стекла вообще не запотевают, делаю забор воздуха с улицы.
Кстати, кто говорил, что в примере холодно? ???
Я выставляю 23 градуса (на холодном двигателе). Через 10 минут езды жарко становится. 20 либо 21 градус и 2-ая скорость вент-ра (направление в лобовое стекло и в ноги) - оптимально для меня.
loginda, смотри термостат.
Я так, для профилактики, стало переодически выбивать "жару"..едешь едешь, тепло...остановился...чую холодком подуло.
Потом после определенного колва км езды снова разогревается.
Ведь печка должна дуть постоянно горячим если выставленна макс. темпа, даже при остановка и работе на холостых? (я так на всЯкий случай спрашиваю, ламер в этом деле).
за сим вопрос (турбки пошупаю завтра, только в душе не знаю где они)...мб кто подскажет по экзисту что за трубки и где термостат ?
http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=F0E00119
21200 оно на схеме?
Такс, теоретики-практики...я так понял трубки к радиатору печки идут разного сечения? (если я правильные нашел)...или не они? Да и насколько горячие они должны быть (2 трубки чуть левее центральной оси авто, если смотреть спереди, одна над другой..обе люминивые), а то одна (что потоньше) шибко прохладная, а та что толщее не шибко холодная, но и не горячая. Опять сегодня...проехал пару километров..начало дуть холодным ((((.
А ты случаем не кондер щупаешь? на печь резиновые патрубки идут одинакого сечения, как я помню. Возможно у тебя завоздушило печьСообщение от Portfel
обычно на многих авто трубки выглядят так, как отмечены на фото, одна входит в переборку за двигом (т.е. в салон), другая выходит...
ааа..ЗНАЧИЦЦО Я КОНДЕР ЩюПАЛ..сПАСИБО БРАТЦЫ.Коленвал Вам в помошь.Сегодня еще разок пощупаю.
Да и представить с чего вдруг воздушная пробка образовалась, не легко...с чего это вдруг?
ой други мои...ехал я сегодня ехал..встал на светофоре..смотрю, задрожала малясь машинка..вентилятор включился...смотрю температура двигателя поползла вверх....благо до дома немного осталось. Перезавелся (думал, что датчик ерундит, а где он не знаю, хотел его "сткунуть" модет окислился как)...температура в норме..дует, то холодом, то жарой, не понятно.
Доехал до дому, вылез..включил "фонарик" мобилки, залез под капот..насчупал трубки печки, вроде бы теплые, не горячие но теплые...перевел взгялд на "емкость" с антифризом...здравствуй мать, отец пришел.
Пусто!
Вот такие пироги....надо теперича пехуем завтра на работу пилить, искать антифриз..и течь (((....как, ума не приложу.
Да....И как давно это с тобой?
С выходных...но ярко проявилось только вчера.
Лучше вопрос, при "здравой" системе охлаждения, должно заполнять радиатор (основной) до горлышка жидкостю под названием антифриз?
до горлышка, излишки будут уходить в расширитель
Ваши права
59понравилось