Печка плохо греет

Здравствуйте! помогите советом:1) на указателе температуры стрелка ростет только до 5-ой шкалы . печка стоит на максимуме ,а дует теплый воздух . Может термостат рано открывается?
2) где стоит фильтр салона? ( и как добраться к нему)
Заранее спасибо! =)

Проблема возникла тоже с печкой. Машина прогрета до рабочей температуры, печка дует тёплым воздухом. Стоишь на месте дует слабо теплым, начинаешь ехать идёт горячий. Хорошо начинает обогревать только после того как покатаешься часа 2 по городу, наступает ташкент. Весь этот гиморой при температуре на улице -20-23. Чувтвую что в -30 вообще дам дубу. Фильтр чистый, грешу на термостат. Поменяю сначало термостат. Где капать если замена термостата не решит вопрос? И ещё такой вопрос: можно ли вообще оттуда выкинуть нафиг термостат и гонять без него, конструкция позволяет собрать без термостата?

Так без термостата вовсе замерзнеш. Тосол пойдет сразу по большому кругу т.е. через основной радиатор и будеш по 4 часа по городу ездить чтоб в машина прогрелась что в -30 промблематично. Чтобы проверить рабочий или нет термостат нужно прогреть авто до 60-70 градусов и потрогать радиатор если он холодный то все гуд, термостат рабочий, т.к он отрывается при 85-92 градусах

Pashka215,
Посмотри сюда , тут замена фильтра http://www.primera-club.ru/info/article/14909/

Сообщение от Mihal_ko

Так без термостата вовсе замерзнеш. Тосол пойдет сразу по большому кругу т.е. через основной радиатор и будеш по 4 часа по городу ездить чтоб в машина прогрелась что в -30 промблематично. Чтобы проверить рабочий или нет термостат нужно прогреть авто до 60-70 градусов и потрогать радиатор если он холодный то все гуд, термостат рабочий, т.к он отрывается при 85-92 градусах

Я про термостат который на печку идёт а не на двигатель. У нас их два. Выкинуть хочу который на печку идёт.

Pashka215,
А по поводу еле тёплый воздух это может и воздух в радиаторе печки, надо просто его выгнать простым способом , нагрей движок и простой медицинской иголкой от шприца проткни сбросной патрубок печки пока не пойдёт охлаж.жидкость, но прежде проверь термостат. Чтобы проверить рабочий или нет термостат нужно прогреть авто до 60-70 градусов и потрогать радиатор если он холодный то все гуд, термостат рабочий, т.к он отрывается при 85-92 градусах

на п10 с двиглом SR20DI температура открытия термостата 76.5 !!!!

Сообщение от mspart

надо просто его выгнать простым способом , нагрей движок и простой медицинской иголкой от шприца проткни сбросной патрубок печки пока не пойдёт охлаж.жидкость, но прежде проверь термостат.

дырки делать... нифигасе простой способ
есть же более гуманные способы, например, морду задрать так что бы основной радиатор был выше печки и прогреть пока не вкл. вентиляторы

Сообщение от bokovich

на улке -30 !
если ставиш 32 градуса и вент на всю ! на холостых дует просто холодный воздух на оборотах чуть чуть по теплее !

заехал вечером в магазин купил дополнительную попмпу тосольную от газели !
вструмили её в обратку печки ! вывели тумблер !

3 деления печки 32 градуса дует только в ноги ! еще когда курю окошко открываю !

в машине просто АФРИКА!

интересно на п10 так можно сделать? кто нить делал? как еффект? куда встраивали? отпишитесь - себе смастерю-фотоотчет сбацаю сюда на форум

Сообщение от тёмносерый

Тут http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=11594 всё прочитал? Проблемы у всех индивидуальные; у кого термостат рано открывается, у кого тяги заслонок "закисли", снаружи радиатор печки засран, внутри забит наполовину и т.д. У меня жарит только в положении циркуляции воздуха внутри салона (это то-же нехорошо). Думаю в нашей ситуации поможет только полная разборка\вскрытие (это для 372-го поста)

Дык не охота полное вскрытие осуществлять но похоже прийдется.Шланги на вх и вых печки горячие. радиаторные так же.што еще предпринять что бы малой кровью обойтись не знаю даже.