59понравилось
подскажите пожалуйста в чем может быть причина: на холостых оборотах идет холодный воздух, при максимальной установленной температуре и максимальном потоке воздуха даже после того как температура двигателя поднялась до уровня, но как только начинаешь повышать обороты через некоторое время воздух становится горячим, остановился на светофоре - опять холодный, все приходит в норму только после минут 25-30.
причин несколько, радиатор печки забит либо снаружи либо изнутри, воздух в системе, термостат который на печку мозг трелюет, у п10 по крайней мере у меня на холостых в сильный мороз двигатель просто не в состоянии выдать столько тепла и в итоге остывает, хотя все в норме: термостат и заслонка и радиаторСообщение от Michaelvk
а антифриз давно менял???
вопрос адресован мне или Michaelvk???
вопрос для Michaelvk,
проблема такая!примера P10 SR20 плохо греет печка,думал радиатор печки забит разобрал все почистил,эффекта нет.Поменял термостат поставил на 88гр.стало немного лучше,когда машина работает на месте в салоне ташкент,только начинаю движение начинает дуть теплый воздух,останавливаюсь работает на месте и опять пошла жара.думал пропускает термостат!!наблюдал за ним стрелка температуры на своем месте радиатор холодный,значит термостат в норме,патрубки печки горячие!! иду дальше думал проблема в заслонках разобрал торпеду и все поролоном заделал эффекта не наблюдал!! посоветуйте в чем еще может быть проблема,ато скоро холода опять мерзнуть в машине!!!!!!!!!!!!!!!
дует холодным Только когда едешь вот отсюда
у кого стырил фото сори=)
Чем быстрее едешь, тем сильнее дует=) стоишь -не дует, печка греет приемлемо, но по трассе в мороз не оч
Еще когда в холод быстро едешь температура ниже середины уходит.
у меня печка греет когда подгазуешь и то не всегда и кипит
а помпу менять не пробовал
помпу поменял термостат на82 градуса тоже
Ваши права
