Ремонт выхлопной системы (глушителя). Замена на аналоги.

Сообщение от DimoN63

при холодном пуске, что то дребезжит в выхлопной системе

лед, аднака...

Чтобы не шумела тепловая защита поставил обычные хомуты, их хватает где-то на 1-1,5 года потом отгорают
Решил их поменять на новые термостойкие но не замерил диаметр трубы пока машина на подъемнике была
Нашел такие термостойкие хомуты
http://sttuning.ru/product/tdcl106/
они наверное будут плохо держать защиту

Кто-нибудь подскажет какие хомуты лучше поставить и какой нужен диаметр ?

Ромарио100, А если новые полоски с отверстиями приварить полуавтматом к защите и болтами опять стянуть.,недумал об этом.

Сообщение от nikom

Ромарио100, А если новые полоски с отверстиями приварить полуавтматом к защите и болтами опять стянуть.,недумал об этом.

Можно попробовать
Полоски потолще лучше приварить или какие ?

Ромарио100, Возьми 2 мм толщиной и за глаза, тебе хватит.Дёшево и сердито.Там изогнёшь и подгонишь ,под диаметр трубы глушителя.

Сообщение от nikom

А если новые полоски с отверстиями приварить полуавтматом к защите

идея может и хорошая, только один вопрос имеется...

nikom, как к то-о-оненькой жестянке предлагаешь ПРИВАРИТЬ полуавтоматом???!


Ромарио100, я разбирал полностью этот кожух, разъединял точечную сварку и защита становилась из двух половинок.
Потом сверлил отверстия в "юбке" - это бока, где кожух соединяется точечной сваркой и с каждой стороны соединял кожух болтами - по 3 болта с каждой стороны.
Защита стала сидеть плотнее на выпускной трубе и меньше бренчать...
А так - да, как и ты, я раньше так и делал...

Сообщение от Ромарио100

поставил обычные хомуты

Ромарио100, есть еще мысли ВОССТАНОВИТЬ именно сами "уши", которые раньше крепились болтами к катализатору.
Сделать их из оцинковки и приклепать к тепловой ЖЕСТЯНОЙ защите. Только вот использовать алюминиевые заклепки я бы не рекомендовал - отвалятся. Стальными нужно...

Ромарио100, я разбирал полностью этот кожух, разъединял точечную сварку и защита становилась из двух половинок.
Потом сверлил отверстия в "юбке" - это бока, где кожух соединяется точечной сваркой и с каждой стороны соединял кожух болтами - по 3 болта с каждой стороны.
Защита стала сидеть плотнее на выпускной трубе и меньше бренчать...
А так - да, как и ты, я раньше так и делал...





А какой примерно диаметр трубы на P12, 1,6 в местах где у меня стоят хомуты в передней и средней частях ? Нигде информацию не могу найти
Защита все равно немного гремит при разгоне
Я усиленные хомуты нашел из стали, попробую приварить защиту у Олега и ещё дополнительно хомуты эти поставить, они должны подольше походить
http://хомутики.рф/shop/UID_2659.html
http://хомутики.рф/shop/UID_852.html

Andrion, Привет, добрался я до ямы, короче сделал вывод: в средней части что то отвалилось и там брынчит, когда без климата еще как то менее заметно, а климат включаешь и пошла жара в хату, тарабанит как трактор. Так вот, мб заморочиться разрезать его выкинуть все оттуда и заварить? Или же лучше аналог новый купить, что скажете? Что то на экзисте выбора вообще нет.

Сообщение от DimoN63

мб заморочиться разрезать его выкинуть все оттуда и заварить?

Я бы попробовал, не поможет - заколхозил бы от отечественного автопрома резонатор, так как у аналога реально ценник неприличный http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FD207773&sr=109

Что то на среднюю трубу ценник завышен. Я среднюю покупал в 2015 по моему отдавал , что то в размере 2тр. бочка да 12тр.