Начал жужжать ГУР, сегодня например машина прогрелась и начал жужжать, минуты 3-4 пожужжал и перестал. Не приятный звук. Было что и на холодную жужжал. Жидкость в норме, руль крутиться отлично, за сам звук стыдно, надо исправлять. Попал я походу на пару тысяч.
у меня уже 60 000 жужжит, постоянно, но не сильно, началось после того, как на сухую поездил пару километров (так получилось, рейку "прорвало"), за все это время никаких изменений не произошло, аналогично руль нормально крутится и жидкость не уходит.
было такое на лачетти причем после замены ГУРа на НОВЫЙ. жужжал при заводе на морозе -15 первые минуы 3-4. потом проходило. проблемой не морочился, ибо все работало, жижа в норме, рейка тоже. тепла не дожался - продал авто. так что решения не подскажу.Сообщение от Zorg26
народ подскажите пожалуйста, шланг стоит 6500, честно говоря отдать за шланг такие деньги жалко, может есть альтернатива какая то?? я вычитал в инете что их ремонтируют, есть смысл ??? или все таки лучше выложить 6500 ???
купи орег б/у...
это лотерея, т.к. если не правильно его восстановят - загубишь еще и ГУР
Такие случаи у нас уже были. Не наступай на те же грабли
Печальный пример ремонта шланга ГУР был у человека,сообщение которого ты сейчас считаешьПосле этого у меня ГУР фиг знает как работает
Мне по моей проблеме сказали что могут поменять жидкость и присадку какую-то долить, ещё побегает, а если не поможёт менять ГУР. Неужели он не ремонтируеться? У меня ведь не всё время жужжит, как завожу, пожжужит пару минут и перестаёт, жидкость уровень, руль отлично крутиться. Сказали контрактный можно купить. Хз чё делать, попробую с жидкостью для начала.
Ну вот если всё работает,нечего туда и суватся,я так считаю.
пока не помрет, нех... машине мешать работать.
ни в коем случае!!! загубишь не только насос, но и рейку на переборку отправишь. Пусть доживает на чистой жиже. поменяй жидкость и жди кончину.
46понравилось
