46понравилосьЕсли они подклинивают - поможет. Попробуй, хуже не будет. Тока WD не лей, лучше силиконку.Сообщение от nikolson
Поиск
Если они подклинивают - поможет. Попробуй, хуже не будет. Тока WD не лей, лучше силиконку.
А почему? Силикон грязь и все что налипло врятли отчистит??ВД помоему поэффективней будет!Или есть другие аргументы?
WD-40 не является смазкой. По сути - смесь солярки с тормозухой. А нодо смазать крестовинки, а не очистить от грязи...
А если смазкт напихать которую в подшипники суют или нигрола залить?Эффекта больше будет?WD-40 не является смазкой. По сути - смесь солярки с тормозухой. А нодо смазать крестовинки, а не очистить от грязи...
Сам подумай и прими правильное решение..
Ребята, каким образом вы определяете течь рейки, как вы видите масло на земле после простоя?
Ведь внизу стоит защита поддона и если капать будет то на нее, не так ли? Или у вас нет защиты?
axis, когда подтекать начнет - упадёт уровень, насос завизжит.
открой капот посмотри на рулевую рейку куда входит рулевой вал!! если рейка течёт увидишь там масло!!!((
Доброго дня! Недавно появился неприятный свист под капотом, на холостых руль крутится тяжело и рывками. Вчера догадалась заглянуть под капот - ролик, кот. держит ремень, сильно люфтит. Поехала на сервис, мне сказали, что вышел из строя насос гидроусилителя, новый стоит в районе 15ти, ждать около 10 днейЯсное дело, без машины все это время тяжко... Собсно, я вот думаю: насколько безопасна эксплуатация такого автомобиля? Что может случиться по дороге?
И еще: есть ли смысл искать б/ушный насос? Спасибо!
ездить можно, ток возможно навернется рано или поздно насос и руль тугой будет, лучше на разборке купи насос, осмотри его внешне, чтоб не было повреждений, чтоб шкив легко крутился, чтоб люфтов не было
