139понравилосьсмотря что вкладывать в понятие ХОРОШИЕ...Сообщение от stoGramm
stoGramm, я менял кольца по гарантии при пробеге 90 тыщ. км. Через 5 лет и 190 тыщ. км менял ОПЯТЬ кольца, но уже за свой счет...
Поиск
смотря что вкладывать в понятие ХОРОШИЕ...
stoGramm, я менял кольца по гарантии при пробеге 90 тыщ. км. Через 5 лет и 190 тыщ. км менял ОПЯТЬ кольца, но уже за свой счет...
Как ни странно, но с АКПП не страдают этим. Вот правда не в курсе про разницу коллекторов у них. Да и жор то был критичный на дорестайлах.
1,8 хорошим назвать ТРУДНО... масложор, однако, присутствует!
под 0,25 ремонт с заменой поршней и колец и можно 150 - 180 тыщ. км туда не заглядывать...Мне сказали что чуть ли не 0.5 люфт
А это цилиндры надо мерить, но если поршни болтаются, то похоже уже поздно.
- - - Добавлено - - -
тогда под 0.5 точить если под 0.25 не проходит.
ну значит под "второй" ремонт - 0,5.
stoGramm, ищи движок с Япии... тогда точно проблем - НЕ БУДЕТ!
1,8 хорошим назвать ТРУДНО... масложор, однако, присутствует!
под 0,25 ремонт с заменой поршней и колец и можно 150 - 180 тыщ. км туда не заглядывать...А где ж такие поршни брать?
в магазине...
Ребята а еще вопрос, если движек цикотит особенно при оборотах это я является звуком болтающегося поршня или там другой звук?
вот тут - http://nissan4u.com/parts/primera/el...llustration_1/
поз.№1 - предпоследние и последние номера поршней ремонтные: 0,25 и 0.5 соответственно.
их и подбирать после расточки блока
1,8 хорошим назвать ТРУДНО... масложор, однако, присутствует!
под 0,25 ремонт с заменой поршней и колец и можно 150 - 180 тыщ. км туда не заглядывать...Я просто мануал читал там нет такой градации.
Ваши права
