Страница 72 из 100 ПерваяПервая ... 2262707172737482 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 711 по 720 из 995
Like Tree139понравилось

Тема: Капитальный ремонт двигателя

  1. #711
    Старожил
    Регистрация
    12.03.2014
    Адрес
    yerevan
    Сообщений
    1,438
    Авто: wtp12 L Japan 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от Гева Посмотреть сообщение
    а может ли быть такое что бензонасос подает топливо но не хватает давления??
    Да,может.
    Тему смени,тут про капремонт.

  2. #712
    Новичок
    Регистрация
    09.03.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2003 
    Здравствуйте! Возможно не по теме, но всё-таки... Капиталю двигатель, у меня QR20DE, когда разобрал увидел, что болты бугелей ( 122936N200 ) вытянуты и их нужно заменить! Весь интернет облазил нигде нет, только под заказ 14 и более дней, а я уже завтра собрать хотел! Может кто подскажет где их можно в Питере купить, или подобрать, меня интересуют все варианты! Заранее спасибо!

  3. #713
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Natanych Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! Возможно не по теме, но всё-таки... Капиталю двигатель, у меня QR20DE, когда разобрал увидел, что болты бугелей ( 122936N200 ) вытянуты и их нужно заменить! Весь интернет облазил нигде нет, только под заказ 14 и более дней, а я уже завтра собрать хотел! Может кто подскажет где их можно в Питере купить, или подобрать, меня интересуют все варианты! Заранее спасибо!
    При разборе двигателя смотрят на изношенные части,а не при сборке.Это как же ты капиталишь?
    Joss понравилось сообщение.

  4. #714
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Natanych Посмотреть сообщение
    Весь интернет облазил нигде нет, только под заказ 14 и более дней
    В Автопитере 7 дней выдает, в Маршале на Северном спроси в 63 секции.

  5. #715
    Новичок
    Регистрация
    20.06.2018
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2000 
    Народ помогите сломался,датчик каленвала не могу ни где найти,машинка леворукая примера Р11,датчик стоит в колоколе акпп..HELPHELPHELP

    - - - Добавлено - - -

    PS/ он круглый металлический с пластиковой фишкой
    ……………………………………………………..
    Пишем в соответствующий раздел!!!
    http://www.primera-club.ru/f/zapchast/

    Последний раз редактировалось тёмносерый; 20.06.2018 в 13:27.

  6. #716
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от vovasnc Посмотреть сообщение
    Народ помогите сломался,датчик каленвала не могу ни где найти,машинка леворукая примера Р11,датчик стоит в колоколе акпп..HELPHELPHELP

    - - - Добавлено - - -

    PS/ он круглый металлический с пластиковой фишкой
    А двига тточно QG18,что то сомнение берет.Или заполни профиль правильно,В 2000г р10 не выпускаллись,не смеши народ.

  7. #717
    Участник
    Регистрация
    22.07.2018
    Адрес
    пгт Раздольное
    Сообщений
    20
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Всем привет, застучал поршень, вскрыли, увидели что сожрало вкладыш на первом шатуне. Все вкладыши под замену. Вот возник вопрос, есть ли смысл коленвал менять? Или лучше двигатель сразу контрактный ставить?

  8. #718
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Kulya15 Посмотреть сообщение
    Вот возник вопрос, есть ли смысл коленвал менять? Или лучше двигатель сразу контрактный ставить?
    Вариант с коленом врят-ли поможет твоему мотору.
    Вариант с контрактом ..., ну может быть (если не возьмёшь такой-же уставший).




  9. #719
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    Вариант с коленом врят-ли поможет твоему мотору.
    Вариант с контрактом ..., ну может быть (если не возьмёшь такой-же уставший).
    Такой бы пошел бы,Серёга.
    Капитальный ремонт двигателя-img_20180422_183953.jpg

  10. #720
    Участник
    Регистрация
    22.07.2018
    Адрес
    пгт Раздольное
    Сообщений
    20
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    Такой бы пошел бы,Серёга.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180422_183953.jpg 
Просмотров:	74 
Размер:	171.0 Кб 
ID:	100908
    И еще возник вопрос при подборе. У меня GT, но 2л так же есть и 115 л.с. Так как найти DE именно со 150 л. с. ?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •