Ступенька при сбросе газа!!! Как избавиться?

161rus, топливный ещё поменяй он под капот менять пару минут, и очень важно чтобы воздушный был с пропиткой и сидел плотно.

161rus, такая же аномалия происходит!!интересно, это нормально?

Сообщение от igorlyamin

Всем привет!
Когда еду (2000 оборотов), отпускаю педаль газа и выжимаю сцепление обороты падают на 1000 и сразу поднимаются обратно на 2000 секунду подержутся и снова падают. Так при каждом нажатии на сцепление. Грешу на дроссельную заслонку. Что можете посоветовать?

такая же фигня только двигатель SR20De на обеих машинах моих с таким двигателем так же.....тут надо комплекс делать, почистить дросельную заслонку, настраивать дроссельный узел (тебе обучать дроссель т.к. он электрический), проверить показания с мафа..... а мне еще помимо всего этого настраивать быстрый хх т.к. у тебя такого нет у тебя электронно все.

В итоге я все это делал и все равно не помогло....буду дальше копать че это такое....как будто лишний подсос воздуха идет.....

В понедельник предстоит ремонт ходовой,заказал запчасти на Existe в том числе и топливный фильтр,поменяю может и ступенька эта уберется.А что там за сеточка в баке?на насосе?может ее загрязненность влиять на бедность смеси?

всем привет!где то тут вычитал,что отключают подогрев дроссельного узла и машина прёт.отключил,реально поперла но после езды выше 3000 оборотов на нейтральной обороты зависали чуть меньше 2000 оборотов.искал тут,читал,за одно и дроссель помыл и пытался все отрегулировать как писал LOLeg,но его метод не совсем помог.с отключенным подогревом я выставлял 0,5 Ом и получалось у меня 0,48В,обороты ХХ регулировал совместно с регулировкой кулачка быстрого холостого хода(иначе не получалось,обороты большие были) и в этой ситуации рег. винта на кулачке не хватало,подкладывал колпачок с свечки(под наконечник навинчивается).в итоге все получилось и небольшая ступень была на 1000 об/мин.черт меня дернул выставить(из прочитанного)на 0,5В ДПДЗ и обороты висели на 1500 на нейтральной.теперь буду выставлять на прежние Омы.теперь собстнаа вопрос:1-есть ли тут,кто тоже отключал подогрев и как боролся с оборотами?2-то,что я подкладывал под винт колпачок это говорит,что термоэлемент нужно менять?заранее всем спасибо кто ответит,а то регулировку ХХ с отключоным подогревом ни у кого не прочитал

Сообщение от Fedor34

где то тут вычитал,

А можно ссылочку?

http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...e-chistki-ili/ эту что ли?

Fedor34, попробуй поставить 0,40В и полностью закрути винт регулировки ХХ, потом по необходимости можно буде или заслонку приподнять или винт выкручивать, только очень по маленку.
с подогревом все просто подложил колпачок или пару монет и нет его, со временем он правда портится и не вылазит как надо, а еще ухо куда регулировочный винт вкручивается иногда отгибается.

когда менял сцепу, снял этот датчик нейтрали, обильно промыл вд-кой, и контрольный карбклинер. в общем есть улучшение-раньше обороты зависали где то на 1200-1500 и до полной остановки не уменьшалась даже. Сейчас плавно но верно восстанавливается после выключения передачи. Уже месяц как катаюсь, все норм.

Сообщение от LOleg

эту что ли?

Эту видел. Оч полезный пост, все в одном, а не по кускам. Я об этом:

Сообщение от Fedor34

где то тут вычитал,что отключают подогрев дроссельного узла и машина прёт.

Кулачек то можно и так нейтрализовать, а подогрева как такового в общем-то и нет...
P.S. Кстати сам мучился после чистки ДЗ. С трудом, но победил. Пункт № 7 из ссылки обошел. Достаточно было приопустить заслонку упорным винтом и настроить базовый холостой.
По осени снова чистил, уже с полной разборкой, но полностью так и не отстроил... Холодно стало - весной займусь.

Может кому то пригодится. Долго мучался со ступенькой при сбросе газа и переключении между скоростями, после снятия и чистки ДЗ. Обороты в норме, провалов нет, замена РХХ и ДПДЗ в месте с дросселем улучшений не дали. В итоге всё оказалось просто, в моём случае, пружина, от времени устала и появился люфт между пружиной и чашкой штока Вложение 46157, развальцевал заглушку, метал мягкий и всё проделал обычной отвёрткой, пластиковый болт залил ацетоном, чтобы размяк фиксирующий клей, потом очень оккуратно открутил его пинцетом, растянул пружину, без фанатизма, собрал всё в обратной последовательности Вложение 46158, и о чудо, всё заработало. Ступенька пропала, обороты возвращаются плавно, без задержек до своих, в моём случае, 850 оборотов. При включении нагрузки немного, где то приблизительно на 0.5-1 сек поднимаются и приходят в норму! Тоесть проблему решил таким способом.