Ступенька при сбросе газа!!! Как избавиться?

Сообщение от wert

Если дело не в датчике х.х,

По крайней мере на GA не припомню чтоб помогло кому либо.

Сообщение от vitalliy

По крайней мере на GA не припомню чтоб помогло кому либо.

У меня щас на GA16 тоже такого нет, но и у меня Р11 на них может такого нет

решил проверить момент зажигания по стробоскопу.выстовил на вторую метку(если не правильно поправьте) и ступеньки при включении на неитральную пропала.заслонка выставлена на 0,47-0,49А.а чем позднее ставишь зажигание,тем она выше становится

Fedor34, нуу вроде как на 4 метку ставится, и при снятой фишке с заслонки 1) -5, 2) 0, 3)+5, 4)+10 и т.д.

Сообщение от wert

Fedor34, нуу вроде как на 4 метку ставится, и при снятой фишке с заслонки 1) -5, 2) 0, 3)+5, 4)+10 и т.д.

тут где то вычитал что на вторую надо,а как добавить ссылку где вычитал не могу.спасибо,переделаю

Fedor34, блин тоже не знаю как с мануала вытянуть картинку, я б тебе скинул, там написано что, одно деление 5 градусов, нужно выставлять 10 до ВМТ

Сообщение от wert

Fedor34, блин тоже не знаю как с мануала вытянуть картинку, я б тебе скинул, там написано что, одно деление 5 градусов, нужно выставлять 10 до ВМТ

я нашел где вычитал про вторую метку,не так понял,это на другой двигатель.дальше прочитал и там Вованыч советовал на 4ю метку выставлять.выставил,стрелка замерает на 0,5сек на 1000-1100об/мин

Сообщение от VOVUS

а как объяснить такое явление: при сбросе газа (машина идет накатом) обороты поднимаются до 3000 об., потом через пару секунд падают до 800 об., потом поднимаются до 1700 об., и так держатся пока не остановишся. когда машина стоит то все ок. ктонибуть может объяснить в чем дело.

Вот и у меня такая же фигня(((И даже ели машина начинает разгоняться с горки например то примерно после 20 км ч обороты подскакивают до 1500)) кстати компа у мея нет

Zlat, VOVUS - мужики, внимательно изучайте мануал на свои авто (в Базе знаний на этом форуме много что есть) - по вашим симптомам - ECU не видит признак ХХ, в зависимости от типа и года выпуска ДВС причины могут быть разные, это первое, второе - это неисправность или лишний воздух через РХХ или ДЗ. ДЛя эксперимента можете попробовать снять фишки с ДПДЗ и прокатиться - если поведение мотора будет таким же - значит начинать стоит именно с этого датчика, прозвонить, выставить номинал, обучить ЭБУ (если оно требуется). Был у меня обрыв сигнального провода от ДПДЗ - обороты жили своей жизнью во время наката)))
Всем удачи на дорогах)))

А можно попонятне???Я нефига не понял))))Мотор Sr 20d