Проблемы и вопросы по тормозам

Сообщение от Viktor1

И ещё - поршень можно просто вдавливать, или его нужно крутить, откручивать?

Сорри, ошибочка вышла - нужно было написать -ВКРУЧИВАТЬ. А если так,то не испортил ли я поршень, когда давил?! Этот поршень резьбовой что-ли?

Почти,по мере износа колодок поршень выбирает зазор за счёт винта который находится в нутри супорта и приводится в движение рычагом руника на супорте.

После замены колодок и вкручивания поршня-надо ли выкручивать поршень или он сам отрегулируется,встанет на место?

Сообщение от Лев Николаевич

После замены колодок и вкручивания поршня-надо ли выкручивать поршень или он сам отрегулируется,встанет на место?

Поршень сам отрегулируется, ручник пару раз выжать и отпустить.

Доцент,
Спасибо.

Сегодня менял летнюю резину на зимнюю,глянул,задним колодкам кранты решил поменять докучи.До этого менял только передние.В общем поменял с грехом пополам,ослабив штуцера прокачки,тормозуха вытекала при закрутке поршня.Потом долил в бачок тормозухи.Пришел домой глянул форум,все пишут о спец ключе для поршня.Получается я мог завоздушить систему?Посоветуйте кто знает.

прокачай систему и забей

Я закручивал и ничего не отдавал. закручивал пасатижами, конечно в бачке уровень контролируешь...

Сообщение от aerelf

Почти,по мере износа колодок поршень выбирает зазор за счёт винта который находится в нутри супорта и приводится в движение рычагом руника на супорте.

Интересно как это??
разбирал супорт, просто нажал на рычак ручника,винт буквально на несколько мм. сдвинулся.

ну так зазор то между диском и колодкой 1 мм и есть...