Проблемы и вопросы по тормозам

спасибо вот с сервиса приехала посмотрели взяли 100р сказали тонкие менять нужно и перед и зад,в обсуждениях читала что лучше ставить оригинал по цене конечно "не плохо" выходит а вы что можете посоветовать? может передние оригинал а на задние и другие пойдут?

вера-примера, я бы дал дельный совет, но не могу. Вы не заполнили профиль полностью и понять, Европейка у Вас или Японка я не могу, а штатный экстрасенс в отпуске.

ну понятно.кузов р12 2003 г в японец акпп

вера-примера, к сожалению на Японца не подскажу, что лучше взять, т.к. нет опыта. У нас на Европейках другие колодки.... может подскажет кто-то, кто тоже на прульке катается....

у меня вопросы по теме. в мануале не пишут сколько тормозной жидкости нужно чтобы полностью заправить систему. 1 литра хватит или этого мало?

слышал "гонщики" ставят армированные шланги, каково ваше мнение по этому поводу? конечно затягивать на старой машине со старыми шлангами опасно, но боюсь как бы "подделка" не оказалась опаснее родного шланга)

кстати чуть не забыл, на П10 и П11 шланги одинаковые?

Сообщение от Автоманьяк

у меня вопросы по теме. в мануале не пишут сколько тормозной жидкости нужно чтобы полностью заправить систему. 1 литра хватит или этого мало?

хватит за глаза. Вообще-то тормазуху рекомендуют менять через каждые 30 000 км... но это на Р12!

Сообщение от вера-примера

спасибо вот с сервиса приехала посмотрели взяли 100р сказали тонкие менять нужно и перед и зад,в обсуждениях читала что лучше ставить оригинал по цене конечно "не плохо" выходит а вы что можете посоветовать? может передние оригинал а на задние и другие пойдут?

Я себе яп. неориг. на перед на 2 года хватает стоят 1100р, теперь задние такие поставил.

вера-примера,
На тормозных колодках экономить не советую.

купил задние тормоза, на одном суппорте оказался рваный пыльник поршня (сам поршень блестит, пыльник получил повреждение при транспортировке), поэтому снял пыльник со старого суппорта, что б поставить на новый. нихрена не получилось, пыльник значительно больше в диаметре, чем его посадочное отверстие, заправляешь его в одном месте, вылазит в другом. пробовал привязать пыльник к поршню и вставить в цилиндр, все равно не получилось. Как же его туда заправить???

ну надо поршень вытащить, надеть на его край пыльник. другой конец пыльника заправить в проточку с суппорте и вставить поршень с другим краем пыльника (не забываем смазать поршень и манжету спец смазкой или тормозухой)