Воздух выгоняй, а потом выводы делай. Без термостата тоже не очень хорошо ездить.
Поиск
36понравилось
Воздух выгоняй, а потом выводы делай. Без термостата тоже не очень хорошо ездить.
Добрый день! У меня р11 2000 г.в. поменяли термостат, прогрели двс, убрали воздух — стрелка температуры ниже среднего, печка дует теплом. Проехав 20 км, печка начинает дуть холодом и стрелка температуры лезит вверх, бачек бурлит. Минут 15 постояв, прогазывал до 3000 об/мин, печка начинает потихонечку прогревается и стабилизируется температуры двс. Снова начинаю ехать, через некоторое время все снова повторяется(((( Подскажите в чем может быть проблема, может кто-то сталкивался. Спасибо.Dimon4uk
воздух не выгнали, пробка где-то, классические симптомыСообщение от Dimon4uk
если конечно прокладка головы целая и выхлоп с систему охлаждения не давит...
на горке морду машины вверх и прогазовать хорошо
Ну если бачок бурлит, то это уже более похоже на прокладку или ГБЦ.
ну да, понюхать в бачке при бурлении надо бы...
Новый термостат, ещё не значит что рабочий.
Проверь нагрев патрубков.
Верхний патрубок гарячий, нижний холодный. Белого дыма с выхлопной нет, может бачек бурлит из—за сброса давления???
А может из-за того что, "новый" термостат заклинило на малом круге ...
Это как? Он глобально не влияет на малый круг, с которым судя по всему тоже проблемы.
Dimon4uk, По мимо всего еще и на помпу и на ремень обрати внимание.
Это тоже стоит выяснить:
Если воняет выхлопом, то однозначно прокладка или ГБЦ.
Не открывает большой круг, отсюда соответственно перегрев.
Ваши права
