Греется двигатель!!!

Сообщение от VOVANыч

Ну яж не дурак, я когда ставил радиаторы то канеш воздух я выпускал и антифриз весь новый залил, пробку канеш надо бы глянуть, попробую как нибудь, когда она холодная будет

Ну то что ты спустил весь воздух при установке я не сомневался но может он там потом появился? Уровень антифриза на месте?
п.с. у меня до 100*С стрелка на приборке ровно по середине стоит.

Сообщение от VOVANыч

Мониторю по приборке. В том то и дело у других она стоит мертво, а у меня туда сюда гуляет, гуляет градусов на 20 точно.....канеш надо диагностику но как.....мнеж ездить надо в жару и тестить. пытаюсь и Витамина выбить прогу его визуалОБД, и попробую ее на себе....пока он в отпуске приедет через неделю полторы и займусь сразу. но хочется то щас мониторить пока жара

Володь, на приборке показометр, мало того, что оттароирован хрен поймёшь как, так ещё и всякая лабуда, типа плохой массы на него влияет... блин, я свой сканер подарил в Тамбове брату двоюродному, так бы дал тебе.... надо сканер, без него пока пустой разговор....

У меня тоже греется в жару при разгоне на 110 и выше, еду 90 всё ок температура отпускается, снял термостат, он заклинил, но без него такая же хрень. Правда ночью гонял 160 полёт нормальный. Сейчас купил новый термостат, попробую поставить.

Скажи потом термостат ли это или нет.

Заметил тут как то, без кондея ехал, быстро 140 наверное потом раз на нейтраль и качусь, и температура поползла вверх, не так быстро и далеко как с кондеем но все же............значит причина не кондей.....

Сообщение от VOVANыч

Заметил тут как то, без кондея ехал, быстро 140 наверное потом раз на нейтраль и качусь, и температура поползла вверх, не так быстро и далеко как с кондеем но все же............значит причина не кондей.....

Володь, выводы интересные у тебя Причем тут кондей, если ты без него ехал?.. У тебя пролема с радиатором. Тока не знаю внутри или снаружи... Термос тут 100% не при делах...

Привет. Не подскажите. У меня прима п11е турбодизель. Сегодня лопнул главный патрубок от радиатора на дизеле. Немного подогрел движок, но температура успела доползти только до красной отметки.Я заглушил. теч устранил,залил воды. Завел- загорелся чек. Авто не дымит, имульсии нет. Пытался скинуть ошибку снятием акумулятора. При заводе тухнет и сразуже загарается. Если есть у кого какие мысли- подскажите. Кто что думает

Сообщение от Moroz

Володь, выводы интересные у тебя

какие странные? я лишь написал что и без кондея таже канитель.....

Сообщение от pen4keks

При заводе тухнет и сразуже загарается. Если есть у кого какие мысли- подскажите. Кто что думает

Сделай самодиагностику, проверь что за ошибка то

Сообщение от VOVANыч

Скажи потом термостат ли это или нет.

Заменил термостат, теперь греется при наружной температуре свыше +30 и скорости от 130, стало немного по лучше.
Теперь осталось промыть радиатор, и всю систему изнутри

Сообщение от сипатый

Теперь осталось промыть радиатор, и всю систему изнутри

с этого начинать надо, а не заканчивать этим...

Сообщение от Moroz

с этого начинать надо, а не заканчивать этим...

Ром я мыл радиатор снаружи, изнутри он отличный был, с малым пробегом это было видно по состоянию его.....чтож за байда у меня тогда? заливал в него новый чистейший антифриз.....
Если и после удаления воздуха такая херь будет.....я блин незнаю че сделаю........разозлюсь и сменю снова антифриз + промывка радиатора изнутри чем нибудь типо кислоты или колы