Делаем ставки, что сломалось!

Сегодня утром на скорости 60-70 км\ч. пришлось резко ударить по тормозам, встречная такси начала обгон и ее начало крутить..
в общем во время экстренного торможения машина заглохла, когда завел, появился стук в районе ГРМ.
какие предположения будут? сейчас машина на СТО, там сказали скорее всего голову менять придется.. но еще не разбирали, на слух, а я думаю с цепью проблема : либо натяжитель либо успокоитель оторвало... ну как вариант, гидрокомпенсатор мог заклинить.. на холостых машина работает ровно. Интересно Ваше мнение, друзья! машина PRIMERA год 1991, двигатель SR20, 4WD

Что за стук (характер, тональность)? От оборотов зависело?
Натяжитель\успокоитель оторвать не может, вернее может произойти все что угодно, но это из разряда науной-фантастики, вроде бы что-то похоже, но ОЧЕНЬ маловероятно (~0.0000000000000001%, но все-таки не 0%). Хотя слышал истории и про "поршни уходящие в небо" и про "валы пробивающие крыло". Да и оторвавшаяся деталь в двигателе давно б устаканила Ваш мотор на переборку.
А что такое "гидрокомпенсатор заклинило" ?)
Как вероятность, что заглохнув внештатно, мотор "толкнуло" к давно назревавшим неполадкам связанным с натяжением цепи. Ну там, пару тройку раз дернувшись, подрастрепало успокоитель или "протянуло" еще на 0.001мм цепъ. Вообщем тут по фотографии гадать глупо. Надо во-первых послушать откуда все-таки "дует", очертить "зону", ну и вскрывать... Но про "смена головы" это круто. Повело че ли от экстренного торможения?)))) Машина остановилась а на металл двигателя действовала сила инерции и из "прямоугольника" вытянуло в "овал" ?)))))))

стук, как будто клапана неотрегулированны вообще.. треск, от оборотов зависит, становится громче и звонче, когда разгоняешься и газ отпускаешь, еще сильнее стучит некоторое время, потом затихает.. на холостых работает ровно, не трещит.. сильно не газовал, боюсь что вообще на..ер двигатель умрет.. в общем, со станции позвонят, сьезжу гляну сам, что случилось, и отпишусь.

может вкладыш цилиндра провернуло? значек давления масла не загорелся?

Сто долларов на красное, что сломалась машина!

Я ставлю на то, что перескочила метка привода ГРМ... возможно зуб! Но думаю эксперементировать с поездками не стоит...езжай на СТО

тоже думаю что цепь проскочила...

может повторяюсь, но походу цепь, просто произошло торможение двигателем и цепь могла слегарика вытянуться

Меняю ГБЦ в зборе, цепь, натяжитель, успокоитель, вкладыши,, сальник лобовины..

Думаю все таки фазы газораспределения сбились, так как ты вдарил по тормозам резко, остановив двигатель, но он имел свою инерцию, и невозможно просто так резко остановить все детали не повредив их. попробуй сначала выставить зажигание на место, а потом посмотриш будет шум или нет