Делаем ставки, что сломалось!

Сообщение от igriwiy

Сегодня утром на скорости 60-70 км\ч. пришлось резко ударить по тормозам, встречная такси начала обгон и ее начало крутить..
в общем во время экстренного торможения машина заглохла, когда завел, появился стук в районе ГРМ.
какие предположения будут? сейчас машина на СТО, там сказали скорее всего голову менять придется.. но еще не разбирали, на слух, а я думаю с цепью проблема : либо натяжитель либо успокоитель оторвало... ну как вариант, гидрокомпенсатор мог заклинить.. на холостых машина работает ровно. Интересно Ваше мнение, друзья! машина PRIMERA год 1991, двигатель SR20, 4WD

У тебя скорее всего разлетелся успокоитель нижней цепи и теперь цепь татахтит по крышке. Но чтобы его поменять надо пол движка раскидать. А проверить легко - откручиваешь поддон и собираешь обломки.

Сообщение от Bultas

Сообщение от igriwiy

Сегодня утром на скорости 60-70 км\ч. пришлось резко ударить по тормозам, встречная такси начала обгон и ее начало крутить..
в общем во время экстренного торможения машина заглохла, когда завел, появился стук в районе ГРМ.
какие предположения будут? сейчас машина на СТО, там сказали скорее всего голову менять придется.. но еще не разбирали, на слух, а я думаю с цепью проблема : либо натяжитель либо успокоитель оторвало... ну как вариант, гидрокомпенсатор мог заклинить.. на холостых машина работает ровно. Интересно Ваше мнение, друзья! машина PRIMERA год 1991, двигатель SR20, 4WD

У тебя скорее всего разлетелся успокоитель нижней цепи и теперь цепь татахтит по крышке. Но чтобы его поменять надо пол движка раскидать. А проверить легко - откручиваешь поддон и собираешь обломки.

согласен! он пластиковый зараза. у меня при разборе он оказался вообще без куска проушины, который так и ненашли. Куда делся? может размолотило.

У меня поучилось вот что: разлетелась пласмасса на датчике аварийного давления масла, масло выгнало, а датчик не сработал, без масла двигатель пришлось капиталить.
замена головки всборе( распредвалы и рокеры отдельно не нашел.
замена цепи (просто чтобы было)
гидронатяжитель
успокоитель
кольца
новые вкладыши.
после ремонта встала новая проблема: неустойчиво работает на холостом ходу, плавают обороты.
во время движения все отлично. компрессия в цилиндрах по 14 атм.
воздух нигде не сосет, в общем я уже и не знаю что делать!

а во время капиталки цилиндры растачивали? если да, то поршня старые ставили или ремонтные?

Что-то, брат, ты путаешься в показаниях.
Мы тут как дураки советы ему даем про ГРМ, а он, оказывается масло прое...л.

блин, ну бывает.. на датчик надеялся.. а он не сработал.

что то не складывается у меня. ударил по тормозам - разлетелся датчик и сразу все масло вытекло????? а если он до этого протекал, то под капотом разлить 4-4,5 литра масла там картофель фри будет...... ни чего не понял. или ты совсем под капот не заглядываешь?

Сообщение от Sla√aS

что то не складывается у меня. ударил по тормозам - разлетелся датчик и сразу все масло вытекло????? а если он до этого протекал, то под капотом разлить 4-4,5 литра масла там картофель фри будет...... ни чего не понял. или ты совсем под капот не заглядываешь?

Да он нам просто мозги кучерявит. Нет, чтоб сразу сказать: Пацаны, масло не уследил!
А он тормоза, то да сё...
А теперь это и вкладыши и поведенные шатуны и ГРМ.... Даже и представить не хочу.
Я когда первую машину купил, поперся, дурак на море без проверки. А под бензонасосом прокладка потекла. Такая же хрень случилась.
Менял все. Коленвал, поршневую... Короче ппц!!!

там 3 литра масла, намедни масло проверял, было в поряде, проверял! стук появился только при разгоне после резкой остановки. стучали распредвалы, без масла подносились. а датчик с верху пластмассовый, лопнул, и все. на улице -40 было. время его пришло, так считаю.

вообще кучперявить мозги не собирался, я до поломки машину эту только 3 дня как купил, и проверял масло, естественно, каждый день! интересовал вопрос, движок масло не ест ли.