стреляет в глушителе

Сообщение от ROW111

обычно подрастает где то на литр для твоего движка около 7,5- 8 должно быть

Ром .по стрелке где то так и будет. я ещё не выкатал что заливал.. так раньше и было. пока МАФ и лябду эту не менял. теперь назад откатываюсь сегодня по городу гонял. не стреляет, не глохнет с у тра правда обороты стремятся на 0 выравниваются, и целый день норм. завтра обратно лямбду подключу посмотрю чего измениться. может после трассы обгорело лишнее в ДВС. проблемы то опять как и в прошлом году после зимы, после долгих простоев

Сообщение от avol

в итоге сняли фишку с лямбды, пока поезжу с так. хлопки пропали, .

сегодня утром, подсоединил лябду, снова появились хлопки. значит нашли всё таки проблему. расход масла, всему виной

Сообщение от avol

сегодня утром, подсоединил лябду, снова появились хлопки. значит нашли всё таки проблему. расход масла, всему виной

и засраная из-за этого лямбда

Сообщение от Mysh16

и засраная из-за этого лямбда

неее Жэнь. лямбда новая, точно такая же как старая. номера те же. работает она нормально. просто коректирует смесь не воздух (дмрв новый) + бензин (форсунки, бензанасос норма) а воздух+бензин+масло. отсюда коректирует более богатую смесь, которая в свою очередь догарает в выхлопе. без лямбды коректировки нет, и бенз весь сгорает в двс так я понял из объяснений диагностов

Без лямбда-регулирования расход топлива увеличится.

Сообщение от Nismo

Без лямбда-регулирования расход топлива увеличится.

я имел ввиду коррекцию смеси. по идее без лямбды должна быть богатая смесь, и догорать в глушителе. без неё хлопков нет. расход если и увеличился, то не заметно

Сообщение от avol

я имел ввиду коррекцию смеси. по идее без лямбды должна быть богатая смесь, и догорать в глушителе. без неё хлопков нет. расход если и увеличился, то не заметно

кстати, после замены карбюратора на моноинжетор, при подключении лямбды начинали плавать оборотыв пределах +-50, ездил с отключенной, в начале этого лета подключил лямбду, на стабильность оборотов она влиять перестала(видать проср...сь), изменения расхода тоже не уловил

Сообщение от Mysh16

кстати, после замены карбюратора на моноинжетор, при подключении лямбды начинали плавать оборотыв пределах +-50, ездил с отключенной, в начале этого лета подключил лямбду, на стабильность оборотов она влиять перестала(видать проср...сь), изменения расхода тоже не уловил

Жэнь если честно, надо мной прикалывались в деревне. что я обращаю внимание на всякую ерунду. там не размениваются по мелочам машина или едет, или не едет остальное блаж ржавая машина это когда пол вываливается, ну и всё в таком духе. остальное понт

Всем привет
А у меня такая проблема сегодня приключилась -4С на улице а двиг. не заводиться, стреляет в глушаке и под капотом.
Неделю назад были удалены оба катализатора а на их место встали пламягасители и с тех пор начался жор масла, до их удаления таких проблем не было.
Двигатель работает ровно, за исключением случаев когда стоишь на Р и двиг. работает на холостых оборотах, при включении вентиляторов обороты поднимаются на 50-100 ед. на 2 секунды, свечи менял в начале декабря, тогда же делал чистку форсунок и др. заслонки.
Что подскажите?

oomph, Это сразу в тему про запуск в мороз, в первую и в первый пост. Ссылку не дам с телефона...