Посоветуйте Усиленное сцепление на QG18DE

Всем привет, как вы поняли из названия темы, упорно ищу усиленное сцепление, надоело менять каждые 15-30т.
Все из за того, что люблю быстро ездить, на сколько позволяет авто, резкие старты с буксам и перегазовка при переключении, для более динамичного разгона, приводит сцепу в ужас, и она от страха просто истирается быстро, ну или не выдерживая ударных нагрузок разлетается в щепки. Иногда даже новое после нескольких стартов начинает пробуксовывать, что говорит нам о слабой корзине или перегреве ферадо,(хз на какой узел думать). Ставил от разных производителей и Люк и Оригинал(он же Люк) и Валео(постоянно в щепки разлетается), и Сакс, ничего не ходит, не пробовал только Экседи и Блю Принт.
Советовать медленнее ездить, не нужно, 4 порванные коробки 1,6 и две 1,8 меня до сих пор не остановили, не остановит и сцепа, как и ваши рекомендации по моей езде.
Так что ищу сцепу которая выдержит такие издевательства, искал по параметрам, ничего похожего не нашел, ступица 20,8, число зубцов 18, внешний диаметр 215-220, внутренний диаметр 140-145.
Если кто либо владеет информацией по усиленной сцепе, поделитесь пожалуйста.

Сообщение от Santaz

Иногда даже новое после нескольких стартов начинает пробуксовывать, что говорит нам о слабой корзине или перегреве ферадо,(хз на какой узел думать).

с перегревом есть трабла,да.

Сообщение от Santaz

Ставил от разных производителей и Люк и Оригинал(он же Люк) и Валео(постоянно в щепки разлетается), и Сакс, ничего не ходит, не пробовал только Экседи и Блю Принт.

я так думаю,если ни чего не останавливает, то нужно городить сцепу от 2ушки."а иначе тут удачи не видать!"

на 2,0 корзина больше и маховик не подходит по отверстиям, уде сравнивал, высля была такая от 2,0 поставить )))

Santaz, Юра, пора тебе батенька на двушку перепрыгивать уже, она больше твоим запросам соответствует. Я не припомню чтоб на сцепу 2.0 кто то жалился, а вот привода на неё с твоей манерой езды можно будет сразу начинать искать про запас, так как они дефСЫт.

Сообщение от Andrion

Santaz, Юра, пора тебе батенька на двушку перепрыгивать уже, она больше твоим запросам соответствует. Я не припомню чтоб на сцепу 2.0 кто то жалился, а вот привода на неё с твоей манерой езды можно будет сразу начинать искать про запас, так как они дефСЫт.

на 2,0 Мешалку , они подавно рЭдкие ))))) а так меняй на 1,8 ШРУСы и гранаты с трипойдами и в путь )))

Santaz,
Как говорится....не мучай*опу если с*ать не хочет.

- - - Добавлено - - -

Andrion,
да ему и 2.0 мало будет...один уже так доездился на п12 в столб

Сообщение от ecowar

Santaz,
Как говорится....не мучай*опу если с*ать не хочет.

- - - Добавлено - - -

Andrion,
да ему и 2.0 мало будет...один уже так доездился на п12 в столб

не путай, нестись по городу как дебил под 150-200 и резко стартовать с места, ))) Не нужно учить меня жизни и как мне ездить, я задал вопрос и жду ответ на него, а не ваше нравоучение. Думаю ума хватит у вас, не развивать дальше, эту тему.

Сообщение от Santaz

на 2,0 корзина больше и маховик не подходит по отверстиям, уде сравнивал, высля была такая от 2,0 поставить )))

тут Юра, наверное жесткий колхоз надо ,смотреть даже не с р12,а вообще с других авто, что подходящее по габаритам есть,а то что по креплениям не подойдет " болт в болт" ясен красен ,как говорится тут уже и токарка светит, и переделка в полный рост.

Сообщение от Santaz

резкие старты с буксам и перегазовка при переключении, для более динамичного разгона, приводит сцепу в ужас, и она от страха просто истирается быстро, ну или не выдерживая ударных нагрузок разлетается в щепки.

тут скорее всего посматривать в сторону спорт-сцепы и подбирать от турбового мотора... колхоз будет "жестким"...

Сообщение от ROW111

по креплениям не подойдет " болт в болт" ясен красен ,как говорится тут уже и токарка светит, и переделка в полный рост.

однозначно только так...

Santaz, готового решения по твоему вопросу нету! Случай, как говориться, персональный и толкового вряд ли кто-то из нас подскажет...

по турбовым моторам у нас тут было два спеца, Лешка - Аллоис (с Питера) и WEST2К (из Тюмени). Они уж точно больше дельного тебе подскажут, чем мы, те которые привыкли со светофора "уходить" последними!

Сообщение от sergik0202

тут скорее всего посматривать в сторону спорт-сцепы и подбирать от турбового мотора... колхоз будет "жестким"...


однозначно только так...

Santaz, готового решения по твоему вопросу нету! Случай, как говориться, персональный и толкового вряд ли кто-то из нас подскажет...

по турбовым моторам у нас тут было два спеца, Лешка - Аллоис (с Питера) и WEST2К (из Тюмени). Они уж точно больше дельного тебе подскажут, чем мы, те которые привыкли со светофора "уходить" последними!

У кореша есть сервис по ВАГам. но там почти все ДСГ или класический АКПП, ручки редко попадаются, придется оставить маховик от 1,8, если что подходящее будет, думаю даст знать.
Так же много спорт сцепы на всякие Тойототы, где бы найти столько мертых корзин и дисков чтоб поверить сомвестимость


- - - Добавлено - - -

Не покидает мысль, поставить на блок 1,8, ГБЦ от 1,6, ветвь развития конечно тупиковая, но все же

Две мои переделки из 1,6 в 1,8, работают исправно, одна прошла более 50т, масло не есть, тяга отличная, вторая свежая, порядка 8-10т, все пучком