Подвеска P10

Сообщение от Андрей525

Решился на новые передние стойки и готовлюсь к замене кто может подсказать что для этого понадобится в процессе дополнительно?( к чему нужно быть готовым?)

В принципе ни чего сложного.
Если уж полез менять ..., меня сразу все 'резинки', пыльник/отбойник, и резиновая втулка под гайкой/шайбой штока аммортизатора.
Из важных моментов;
Не перепутать установку/направление верхней чашки аммортизатора.
Ну и, сама гайка на штоке бывает в усмерть закисшая, и свернуть её не зразу получается.

Ну и если прокладка под пружиной вхлам, то без нее пружины скрипеть будут. А уж шланг натягивать или прокладку менять сам решай.

Сообщение от vitalliy

Ну и если прокладка под пружиной вхлам, то без нее пружины скрипеть будут. А уж шланг натягивать или прокладку менять сам решай.

Шланг натяковоть на что? На пружину?

Сообщение от Андрей525

Шланг натяковоть на что? На пружину?

Да, на пружину.

Сообщение от Андрей525

Шланг натяковоть на что? На пружину?

На первые полтора витка пружины.

дарова всем!
парни, подскажите, начал перетряхивать переднюю подвеску.
только сегодня начал. спросить было не у кого, сам не разобрался..
1. как по нормальному снимаются рулевые наконечники? надо этот "карандаш" чем то зажать или как?
2. слышал что при замене шаровой опоры с заводской на новую прессовки мало, и чуть сваркой прихватить, надо ли или по ситуации?
3. как снять правую полуось с автомобиля? (требуется замена пыльника вн гранаты) выбить или она где то откручивается?
4. и еще, у нас эту деталь "яйцами" называют. вроде бы по букварю называется стойка стабилизатора (поперечная устойчивость и т.д) нужна ли она в городе?? я по трассам не гоняю) может ее вообще снять?)

З.Ы. машина стоит на пеньках. ямы нет, оттуда и вопросы. лежа под машиной не всегда видно что и где надо дернуть или открутить.
да, и еще. сколько МКПП в себя масла впитывает?)
заранее благодарю)

691DWA16,
1. По нормальному- нужен съёмник рулевых наконечников, по ненормальному- пенёк\кувалда.
2. Заменители шаровых идут в трёх размерах\диаметрах (посадочное место, цифры в базе знаний), какое у тебя не известно.
3. http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ivodnogo-vala/
4. Нужна. (либо при "желании" можно половину зап.частей не ставить).

Сообщение от тёмносерый

Замена сальника правого приводного вала.SR20

не совсем то, но нужное для себя нашел)
мне кажется будет проще пыльник внутренней через снятую наружнюю продеть.
кстати, на авторынке меня сегодня удивили изобилием наружних гранат на Р10 2л..
год и двигатель то еще ладно, а вот кто этот Ниссан по гороскопу я ХЗ короче, только с образцом

Сообщение от 691DWA16

не совсем то

первый пост самое оно и есть...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 691DWA16

мне кажется будет проще пыльник внутренней через снятую наружнюю продеть

ключевое "мне кажется", а подвесной подшипник как обходить собрался?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 691DWA16

удивили изобилием наружних гранат

потому как оригинал стоит, как чугунный мост, а заменители часто ставятся "привод в сборе" и не обязательно от примуса(отличаются как диаметром вала между гранат, так и количеством и формой зубцов), поэтому

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 691DWA16

только с образцом

Сообщение от Mysh16

подвесной подшипник как обходить собрался?

получилось все гораздо проще. не знаю, правильно ли..
в общем, пока дергал наружнюю, заметил что внутренняя только на полуцелом пыльнике и держится.
стопорного кольца не нашел, хотя на ощупь по ощущениям должно быть. проверю, если надо поставлю.
я пока не совсем понимаю что такое подвесной подшипник. Но предполагаю, что эта та часть правой полуоси что к двигателю крепится, верно?
если это именно то, то никаких проблем по замене пыльника я не вижу, т.к. мне он никак не мешал