замена рулевой крестовины

Народ помогите....... я уже зае..ся. Зимой стал туго руль крутиться, гдето уже писал, по прогнозам некоторых мастеров рейка..... поменял!!!! поездил 4 дня как в сказке, потом снова такой же эффект, рейка не гремит, не течет, ездил на "ремонтреек", там тоже сказали что видимых поломок нет, и что 2-рейки сломаться одинаково не могли. ладно, идем дальше брызгал и вдешкой и силиконом эту крестовину от вала к рейке (форумов начитался), ноль эффекта, оставалось одно, поменял насос ГУР, иии ...... хрен там, снов нихрена!!!!!!!!!!!!!! никакого эффекта! причем такое ощущение что на холодную немного легче крутиться.
ЧТО ЖЕ ВСЕ ТАКИ ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ? я уже опускаю руки, иной раз хочется разбить машину, хотя до этого доволен был машиной, и по началу на ремонт денег было не жалко, но когда эти деньги просто так вылетают в трубу очень и очень обидно...........

попробуй жижу гура поменять

Сообщение от Миshаня022

попробуй жижу гура поменять

при ремонте рейки и ГУРа жидкость старую залили? не смеши мои тапки...

слышал про случай,накрылся насос (требовалась замена насоса ГУРа), поставили новый, через некоторое время снова накрылся, ну и сервисмены на магаз хотели спихнуть, типа брак.
В итоге после как бы экспертизы выяснилось, что в системе осталась вся хрень(стружка и т.п.) при замене тупо все поставили без промывки.
Делайте выводы господа...

[QUOTE=Bultas;167976]Как снимать и ставить крестовину в сборе написано во всех книжках, это пропускаю.
Чуть выше приведены фото крестовины в сборе со скобами. Это устройство разбирается при помощи молотка и подручных средств. Круглым напильником удаляются зазубрины. Вставляется новая крестовинка от ВАЗ 2105 и зубилом накернивается по краям для фиксации.
Есть один нюанс, возможно крестовины бывают разные. Я прежде чем разбирать, снял размеры.
Так вот в одном магазине мне подсунули яко-бы "по каталогу" тоётовскую, у нее подшипники оказались меньше, а вазовская подошла без проблем.
P.S. Нашел тут в начале пост о том, что крестовина эта неразборная. Я это опроверг на практике.

Это на какой примьере ??????????

народ,а из-за крестовины этой может люфт быть,если может как проверить что из-за него?

cyrdymу и всем спасибо за подсказку, крестовина 2105 и три часа танца с бубном сделали свое дело, только я не накернивал зубилом а просто поставил по две капли сваркию пока полет нормальный.

Появился люфт в рулевом карданчике, прочитал множество форумов и понял что у всех стоят разные крестовины. ВАЗовская имеет размер D=16 мм Н=42мм соответствует ST1639 и ST1640 фирмы GMB. У меня как выяснилось при разборке нужна крестовина с D=15 мм это ST1539, ST1540, MST1539 MASUMA. Крестовина разборная, поменял без проблем. Поставил пыльник от рулевой рейки ОКА (фото4) который закрывает крестовину (фото6), пыльник подрезал (фото5)
В обозначении крестовины первые две цифры это диаметр, две последующие высота крестовины.

номер кто нибудь может скинуть неоригинальной крестовины?

да, номер бы неоригинала, а то минимум 3200 от инфинити г20 - это многовато, ИМХО. думаю вот, выбить саму крестовину (элемент с роликами) из корпусов, и подобрать от отечественного чего нибудь. где то тут читал, что от 2105 подходит.