strannik7, идея конечно имеет место быть ...
Но за десять лет владения машиной, я ни разу не усомнился в достаточности штатной/заводской сетки/фильтра в бачке ГУРа.
Поиск
2понравилось
strannik7, идея конечно имеет место быть ...
Но за десять лет владения машиной, я ни разу не усомнился в достаточности штатной/заводской сетки/фильтра в бачке ГУРа.
аналогично, меняю жидкость через 3-4 года она как раз темнеть начинает к этому времени первый раз верхний сальник потек на 9ом году эксплуатации и пробеге около 120-130 тык. второй уже через 60 тык и 4 года думаю уже сыграла роль и того, что и сам вал подносился.Сообщение от тёмносерый
Зачем? Она и так путём постоянной доливки обновляется.
у меня верхний когда потек я за 2 года полтораху долил, но грязь то в системе все равно осталась
Что то маловато как то... Я верхний уже 2 раза менял и в обоих случаях за полгода с начала течи приходилось доливать до 0,5 литра в неделю. Сейчас опять потеет зараза.
ну первый сальник я ставил ниссановский в базе знаний он прописан, он потел около года,в месяц примерно грамм 100 на долив уходило, потом стала капелька висеть на рычаге стал больше доливать поставил Hi Drive сальник.
Я кстати, тоже 10 лет отъездил на W10 , и никаких проблем с ГУРом не было. Я ничего не менял и практически не доливал (ну самую малость). А у WP11-144 которую недавно взял, ГУР похрюкивает слегка, когда холодный и начинаешь рулить.... Решил поменять жидкость, она у меня довольно мутная... Почитал предложенную выше тему, понял что так просто от грязи не избавится даже с промывкой. А фильтр осветсляет даже старую жидкость.. В общем оставлю пока для себя в виде идеи сделать фильтр с перепускным клапаном на 0.2-0.3 Бар и термостатом пускающим жидкость по малому кругу (минуя радиатор, пока не прогреется). Есть намётки как и что делать. Сейчас хочу просто поменять жидкость с промывкой веретёнкой... Но озадачился вот каким вопросом, купил, специально разработанную жидкость для ГУР, LHM+. Но пока не выяснил на какой базе оно сделано, и не потекут-ли сальники насоса...? Может быть залить дикстрон и не рисковать ?
PS: Почитал Гугла MANNOL LHM+ на минеральной основе , буду заливать...
Кто-то использовал подобную жидкость?
Последний раз редактировалось strannik7; 18.10.2018 в 09:54.
strannik7,
если честно,то маннол я даже за масло не считаю...
ГУР не прихотлив, туда можно любую шляпу заливать. Более того там где он живёт более 20-ки морозА не бывают, так что можно и минералку залить.
Раскажу свою историю про ГУР в этой теме , тем -более , что фильтр (купил на алиэкспресс , кажется для хонды), я поставил , но история не про это... Заурчал по утрам у меня ГУР , поурчит и перестанет ( довольно странно для поломанного, ведь он не может сам исправится, в этом были первые сомнения) жидкость долил , бачёк промыл ( сперва промыл потом долил). Иногда урчит иногда нет , но чаще урчит.... посмотрел по интернетам, пишут что 1.6 и 1.8 одинаковые , был как раз у знакомого на разборке от 1.6, Он мне незадорого его и отдал. Посмотрел, вроде похож (это была ошибка , все насосы немного похожи даже от других машин) переделал его на больший шкив (это был мой бзик, хотелось более информативного руля). Снял свой сравнил, а он зараза не подходит... Но когда снимал свой, обратил внимание что шланг от бачка, на насосе легко проворачивается (за почти 20 лет резина задубела , а подушки двигателя наоборот ход увеличили и подвижность стала больше (гур на двигателе , а бачек на кузове) Подумал что именно там может подсасывать воздух ( лёгкая замасленность вокруг была, но жидкость не уходила) так как "нового" насоса у меня не было. Я как-то спокойно поставил старый (при снятии болт разрезал флексом и достал по частям, при сборке поставил новый со стороны масляного фильтра, который лишь пришлось открутить ) И о чудо, моя догадка про задубевший шланг полностью подтвердилась , насос молчит как партизан (не скажу что идеально работает, годы берут своё , но шума не слышно и проблем особых нет). Фильтр вставил перед трубкой охлаждения в разрез резиновых шлангов. Очищу систему, куплю новый фильтр и поменяю жидкость.
Если ГУР начал шуметь, проверяйте затяжку шланга....
Ваши права
