задняя подвеска р10

Всем привет. Долго собирался и вот дошли руки до рычагов. Снять все болты без потерь ну никак не получилось. В общем из 6 норм открутились только 2. Посмотрев цены на оригинальные болты- примерно 2.6 килорублей решил искать замену. Зашел в БИ-БИ и замучив консультанта мы смогли подобрать почти все болты(кроме развальных) Ну а развальные пришлось заказывать. Длинные болты подошли от классики ВАЗа(с рычага передней подвески- вроде с верхнего), короткие тоже хз от чего но по длине и диаметру как родные. На всякий случай взял резбовой герметик. При откручивании развальных болтов оторвал от них гайки. Последствия оказались тяжкими. и грел и пилил и сверлил еле одолел и то пока только один. Завтра пойду второй мучить. сайленты снятых рачагов уже заменены так что в 2 дня своими силами думаю управиться. останется тока потом на развал сгонять))))) Экономия налицо. на станции цена за замену начиналась от 5 килрублей. а так пока в 2 с учетом что 1.5 это материалы.

bars555, отличный опыт! Поделись им ещё тут http://www.primera-club.ru/f/obshie-...li-kolhoz/p150

Сообщение от bars555

Всем привет. Долго собирался и вот дошли руки до рычагов. Снять все болты без потерь ну никак не получилось. В общем из 6 норм открутились только 2. Посмотрев цены на оригинальные болты- примерно 2.6 килорублей решил искать замену. Зашел в БИ-БИ и замучив консультанта мы смогли подобрать почти все болты(кроме развальных) Ну а развальные пришлось заказывать. Длинные болты подошли от классики ВАЗа(с рычага передней подвески- вроде с верхнего), короткие тоже хз от чего но по длине и диаметру как родные. На всякий случай взял резбовой герметик. При откручивании развальных болтов оторвал от них гайки. Последствия оказались тяжкими. и грел и пилил и сверлил еле одолел и то пока только один. Завтра пойду второй мучить. сайленты снятых рачагов уже заменены так что в 2 дня своими силами думаю управиться. останется тока потом на развал сгонять))))) Экономия налицо. на станции цена за замену начиналась от 5 килрублей. а так пока в 2 с учетом что 1.5 это материалы.

От класики болты да и вобще болты от нашего автопрома это репа.Тестю как-то помогал на семерке реактивные тяги менять купили все новое включая комплект болтов,при затяшке два болта просто лопнули по шляпе,психанул все раскрутил, и подбирал болты уже от европейских тягачей.P.S не советую нашу сыромятину брать.

Сегодня снимал второй развалочный болт. В итоге. Так как от болта при окручивании была оторвана гайка пришлось его сверлить. Грел его горелкой. Фигу он стал шевелиться(((( Сначала сверлил вдоль. 4мм,потом 6мм,потом 8мм. Болт вроде стал даже щевелиться, но падлюка с обоймой сайлента(((( В итоге кое как но подлез к болту в ухе крепежа ближе к центру авто. там тоже был просверлен 6 мм сверлом поперек болта чуть ниже шляпки и шайбы. Потом наступило время зубило и молотка. Это была жесть. в итоге 3 часа колотилова попеременно с напарником и когда от болта осталось 5я или 6я часть от цука все таки отвалился))))) ПОБЕДА! В итоге целый день отобрал один развальный болт. Я не знаю из какой стали сделан этот болт но цука он не пилится, не сверлится и зубило его практически не берет.

Доброго времени суток! я вот тоже добрался до задней подвески. начал разбор с левой стороны. из всех болтов затруднение у меня вызвал сквозной болт (длина около 25 см), который крепит рычаги к ступице. он присох или прикипел, или приржавел намертво и категорически не хочет вытаскиваться. Причем болт сидит не только в ступице, но и в сайлентблоках он тоже не шевелиться. Поливали его вдшкой, тормозухой, еще какой-то маноловской хренью для удаления ржавчины. результат нулевой. даже не пошевелился. ну и били его нещадно. подскажите, люди добрые, какие еще способы можно испробовать. вариант порезать болгаркой как-то неочень привлекает. или остается только греть?

AntoxaKost, Только греть. При этом пострадают сайлентблоки.
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...h-tormozov-na/

Да с резинками ладно, я все равно новые ставить собирался. а вот как правильно греть? чтоб чугуняка после этих перегревов не рассыпалась на первой кочке?

Сообщение от AntoxaKost

а вот как правильно греть? чтоб чугуняка после этих перегревов не рассыпалась на первой кочке?

Той горелкой что Я делал (см. ссылку выше) не реально перегреть ...
Если сам не обладаешь "искуством" ..., то лучше отдай спецам.

Товарищ на днях дал "погонять" такую вот грелку. попробую-попытаюсь. спасибо за совет! А еще вопрос. Этот сквозной болт в том месте, где проходит через ступицу никакой резьбы не имеет? ну типа дополнительной фиксации там

- - - Добавлено - - -

и еще вопрос в тему. А греть прям до красна или как?

AntoxaKost,
Да, болт просто проходит..., то.е только гайка его держит.
Данной горелкой ты до красна не нагреешь ))))), грей ступицу а не болт.