Оригинальность тормозной системы на моей приме... или как жить дальше?

-травы не дам даж не просите -

Сообщение от kriptonoviy

Уравнение должно выглядеть 4Mк=-4Fт*R-4Jк*e+4Fторм*r= -m_авто*a*R-4Jк*a/R+4Fторм*r

оо! вот теперь вкурил! пропорционально радиусу выходит действительно... а сразу это не мог написать?!

Сам в процессе спора допер

Сообщение от kriptonoviy

Сам в процессе спора допер

у меня тоже так бывает

У меня вообще тормозная система ATE например, 280 диски.

кароч прохфесоры к какому выводу пришли???,а то я чтот читал много букав а вывода нету.вы то доперли а я нет.
с логической точки зрения 280 должны лучше тормозить иначе бы не ставили на более мощные авто больше диски.
з.ы. на р10 с ср20 на табличке с давлением в шинах было написано что можно ставить и 14 диски,а на таком же с га16 написано ток про 13 соответственно и диски тормозные у мну больше стояли

А вы площадь тормозных колодок считали или вообще их не учитывали. На 280 площыдь больше - значит и сила прижатия-торможения колодок больше.

Сообщение от Kentauras

А вы площадь тормозных колодок считали или вообще их не учитывали.

не учитывали т.е. считали что даст только увеличение диска без изменения площади тормозных колодок и усилий на тормозах...
а так можно еще сказать что двухпоршневые воткнуть можно усилие и площадь еще увеличатся

domovoi, криптоновый прав, увеличение диска с 256 до 280мм около 9% дает прирост к эффективности торможения (без учета как писал выше..)

Сообщение от Kentauras

А вы площадь тормозных колодок считали или вообще их не учитывали. На 280 площыдь больше - значит и сила прижатия-торможения колодок больше.

на 280 площадь колодок меньше вроде, но с 280ми при том же усилии на педаль тормозное усилие будет больше.(короче педаль чувствительней).
А вообще тише про подсчёты, а то щас снова начнётся-формулы, графики, диаграммы, а закончится эпюрой моментов

Сообщение от Витёк

площадь колодок меньше вроде

Сообщение от Витёк

А вообще тише про подсчёты,

а давайте сравним площадь колодок? а потом ГТЦ