шум в левом колесе р11

Сообщение от BAD^VIRUS

бугага
подшипник у тебя летит весь и что скажешь с колесом происходит?

Как это "летит" и как это "весь"? а как еще бывает, кусками, четвертями, половинами? Рассуждения на уровне школы!
менял подшипники на обеих своих Примках, ездил с гудящими какое-то время, не без этого - ничего не клинило. Люфт, каверны, выработка на обоймах - да, заклинивание - нет (возьми в руку новый и расскажи, каким образом это могло бы произойти). Хотя, если ездить с таким неприятным звуком годами, может что и заклинит

Сообщение от Denny_VE

менял подшипники на обеих своих Примках, ездил с гудящими - ничего не клинило. Люфт, каверны, выработка на обоймах - да, заклинивание - нет (возьми в руку новый и расскажи, каким образом это могло бы произойти). Хотя, если ездить с таким неприятным звуком годами, может что и заклинит

если у тебя не заклинивало, это не значит что у других такое не произойдет...

Сообщение от Denny_VE

ездил с гудящими какое-то время, не без этого - ничего не клинило.

как долго ездил? у меня гул что писец..

поднял левое колеса - включил передачу - ничего не услышал гудящего так, опустил левое, поднял правое колесо, включил передачу а тут такой гул пошел что писец...

уже недели 2 с гулом езжу..через неделю только если смогу поменять..

martkot,ничего страшного в этом нет!я с гулом 1.5 месяца ездил и ничего не случилось!А поменять надо))

Ребята, а колодки в каком состоянии. Когда износ менее 2мм промухаешь, начинает об диск тереться зажим пружины, и звук низкочастотный дает - мама не горюй, там и на подшипники и на ШРУС и на что угодно подумаешь.

У меня гул уже больше 10 000 км, масло успел 2 раза поменять, Я как то тоже менял вал, до этого у меня тоже не было. На днях собираюсь менять. Задняя гудела бульше 20 000 км, ниче ни клинило. Все говорили что заклинет, может это у ВАЗа ч-з 10 км

Таже проблема.
Так же летом менял левый приводной вал. Появился гул, и прогресировал. Оказался подшипник ступицы.
Сегодня поменял - тишина.....

Не забывайте с подшипноком ступицы менять сальники 2 шт. Если подшипник закрытый то еще куда ни шло, а если нет, например NSK, сальники обязательны. Менял тоже левый, сальники представляли из себя лохмотья. А слева скорее всего потому что вода льется фонтанами со встречных машин на ступицу и через дырявые сальники портит подшипник.

т.е. сальник на закрытый подшипник ставить не обязательно, и не на какие другие факторы он не влияет, кроме как на попадание грязи в открытый подшипник ? Спрашиваю, потому что менять собрался, пришли как раз закрытые , а в литературе везде сальники отдельно показаны. Стоит их отдельно еще заказывать ?

Стоит однозначно. Тем более цена по сравнению с новым подшипником меньше гораздо. Ведь 2 сальника надежнее чем один. Мой открытый подшипник прошел уже 35 тык.