47понравилось
если тебе их установили неправильно (или сам поставил незнаю), то причем тут рычаги.....затянули до дури небось.Сообщение от Hexik
У меня аналог 555 проходил больше 80тыс.км смазанные, как ходят новые не тронутые не могу сказать.
Вот лемфердер говно, у меня один умер спустя 20тыс, у соседа спустя 5тыс уже застучал.
РЕБЯТА,я вот сегодня разобрал рычаг.там подшибники.у меня один рассыпался,начал искать,но не нашёл((((((может кто знает какой туда нужен
Наблюдается проблема с верхними рычагами Nipparts. После замены, рычаг люфтит и соответственно издает стук в кронштейне который к кузову крепится.
Кстати рычаги разных фирм немного отличаются в размерах, получается после замены рычагов на другую фирму надо делать схождение?
Вывод то что Nipparts полная лажа, если они с завода ставят какие то неправильные втулки которые бьют в кронштейне... Или тупо у меня что то с кронштейном и рычаг просто не подойдет, хотя врят ли
VOVANыч, 555 верхний рычаг, он на подшипниках или на втулках?
думаю поменять верхний рычаг и купить как раз 555 SA-4791L, или есть отдельно рем комплект (подшипники), если в курсе подскажи
555 он на втулках.вот то как я ремонтировал свои верхнии:
РЕМОНТ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА(подшипниковый)
Заскрипел у меня рычаг.На многих форумах читал о верхних рычагах и решился снять и отремонтировать. Фото того как снимать рычаг выкладывать не буду. Снял,разобрал и вот тут я сел. Вместо втулок у меня подшипники. Один развалился и от этого скрип. Поматавшись по рынку и магазинам не нашёл подшипник(((. Пришлось заказать новый рычаг. 555 мне обошёлся в 1200. Поставил новый и начал дальше радоваться. А недавно наткнулся на тему одну,но там чистой воды колхоз.
Итак,снял все замеры с рычага старого и начал искать подшипники и сальники. Перекапал кучу всего. И нашёл 69044W, производитель WAI за 130 рублей штука.Но есть и российский аналог 1000904 стоит вообще копейки,но я не смог найти в продаже.А вот с сальником я тормознулся, размеры 37х20(как и подшипник). Номер я ни как не мог найти(((. Мне предложили сальник рулевого редуктора от ваз 2101, его размеры 37х19, цена 8 рублей)))идеально подошёл. Итого 138 рублей и смазка по вкусу. По времени 15 минут.
Есть одно НО. Втулка на котором сидят подшипники с двух сторон на концах имеет размеры 22. Смело стачиваем край до нужного нам размера, до 20))) И всё.
Кстати,подшипники на много долговечнее втулок))))да и дешевле.
Это я читал уже))) у меня рычаги подшипниковые, завтра попытаюсь посмотреть, может там тиснение с номером будет, или еще что
рем комплектов нет подшипниковых.сам юзал долго эту тему.я не понял какой тебе номер то нужен???снимай рычаг,и меняй подшипники.сложного нет совсем ни чего)))) номер который я писал,это подшипник закрытого типа.там по идеи и сальник не нужен.но из за его стоимости)))))))))))можно и поставить.и смазки туда на всякий случай
подшипники как я понял самые обычные которые можно купить на авто/моторынке?
Lёliк, буш снимать рычаг, зафотай внутрянку, интересно чё там....у меня уже в разработке переделка под подшипники, как выточат выложу, просто интересно как в заводских сделано
подскажите номерок рычагов с подшипниками?
Ваши права
